在全球資源日益短缺、環(huán)境污染加劇、油價(jià)持續(xù)上漲的背景下，新能源汽車將會(huì)成為全球汽車行業(yè)的新寵兒。而對(duì)于我國而言，一方面我國的能源結(jié)構(gòu)“富煤少油缺氣”，另一方面隨著節(jié)能減排、降低能源依賴逐漸成為國際汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)是大勢(shì)所趨。

4月18日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議討論并通過了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，明確了未來我國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型方向和節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略布局和政策支持�！栋l(fā)展規(guī)劃》提出：中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)是爭(zhēng)取到2015年，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)市場(chǎng)產(chǎn)銷量達(dá)到50萬輛，到2020年超過500萬輛。

本次規(guī)劃的出臺(tái)，為新能源汽車發(fā)展注入了強(qiáng)心劑。乘著政策東風(fēng)，大批的汽車廠商都積極的在各個(gè)平臺(tái)展出了自己的新能源汽車和技術(shù)。

在剛剛結(jié)束的北京國際車展上，新能源汽車成為此次車戰(zhàn)的一大亮點(diǎn)，中外車企共展出88輛新能源汽車。大眾汽車展出了電動(dòng)甲殼蟲E-Bugster概念車；上汽集團(tuán)展出了7款新能源乘用車和1款新能源商用車；像保時(shí)捷、賓利等豪華汽車品牌也推出了新能源或混合動(dòng)力汽車，而英菲尼迪的新能源跑車EMERG-E更是讓人眼前一亮。

2012第七屆中國（中山）裝備制造業(yè)博覽會(huì)暨首屆節(jié)能環(huán)保與新能源產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)將于7月6日至8日在火炬國際會(huì)展中心舉行。此屆裝備展的主題為：高端裝備助推產(chǎn)業(yè)升級(jí)，節(jié)能環(huán)保實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。據(jù)悉，新能源電動(dòng)車技術(shù)將成博覽會(huì)最大亮點(diǎn)。

在剛剛閉幕的漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上，上汽集團(tuán)展出了榮威E50純電動(dòng)轎車和上海牌燃料電池轎車。上汽集團(tuán)執(zhí)行副總裁乘用車公司總經(jīng)理陳志鑫在接受采訪時(shí)說，“十二五”期間，上海汽車在已投入20億人民幣的基礎(chǔ)上，計(jì)劃再投60億元人民幣，用于研發(fā)新能源汽車。

由此可以看出，汽車生產(chǎn)廠商正在積極的利用各種機(jī)會(huì)展示自己的產(chǎn)品與戰(zhàn)略，加大在新能源汽車方面的投入。目前國家對(duì)國內(nèi)自主品牌的新能源汽車實(shí)行鼓勵(lì)政策，國內(nèi)的汽車廠商也期望通過新能源汽車的契機(jī)，實(shí)現(xiàn)彎道超車，從而拉近和國際汽車品牌的距離。

德勤最近發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示，中國半數(shù)的“80后”汽車消費(fèi)者在下次買車時(shí)會(huì)考慮選擇混合動(dòng)力車或電動(dòng)汽車。

綜上所述，從整個(gè)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、國家的政策導(dǎo)向以及消費(fèi)者的購買意愿來看，未來新能源汽車或?qū)⒂瓉砀咚侔l(fā)展。業(yè)內(nèi)專家表示，未來5年將是新能源汽車發(fā)展的“黃金5年”。但與此同時(shí)，由于新能源汽車的高成本、標(biāo)準(zhǔn)缺乏以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后等因素，新能源汽車的未來之路也仍然任重道遠(yuǎn)。