一直以來,IGBT技術被國外半導體廠商壟斷,截至2015年我國IGBT市場規(guī)模94.8億元,但國產化率僅為10%,國產化道路艱難,但又十分緊迫必要。在目前時點,我國在IGBT產業(yè)的研發(fā)成果逐漸顯現(xiàn),越來越多的產業(yè)資金開始涌入IGBT領域,因此本周主題周報圍繞IGBT展開。
IGBT(柵雙極型晶體管)是由BJT和MOS組成的復合全控型電壓驅動式功率半導體器件,被稱為電力電子行業(yè)里的“CPU”;IGBT是一個非通即斷的開關,可實現(xiàn)變頻、逆變的作用,在家用電器、智能電網(wǎng)、新能源汽車、軌道交通等領域具有極其廣泛的運用。
我國在軌交領域已經(jīng)率先實現(xiàn)了大功率IGBT的自主研發(fā)生產和進口替代,新能源、智能電網(wǎng)領域緊隨其后,產業(yè)資本不斷融合發(fā)展,進口替代進行時。
我們認為,IGBT未來增長的最大驅動力來自于新能源汽車產業(yè)鏈。IGBT主要運用于新能源汽車的電力驅動系統(tǒng)、車載空調系統(tǒng)和充電樁,新能源汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展,我們預計2017-2020年,新能源汽車所帶動的IGBT市場規(guī)模將達到1034億元,充電樁所帶動的IGBT市場規(guī)模將達到200億元,合計超1200億的市場。
軌交領域的應用包括高鐵、城際列車和地鐵,十三五期間IGBT在軌道交通領域的新增市場規(guī)模將超過50億元。智能電網(wǎng)領域的應用包括發(fā)電端、輸電端、變電端和用電端四個方面,以柔性直流輸電技術為例,十三五期間,新能源發(fā)電所帶來的輸電端新增IGBT市場需求約為6.8億。
