中遠(yuǎn)海運(yùn)港口廈門遠(yuǎn)海全自動(dòng)化碼頭。

       
“用全球首個(gè)、中國(guó)首個(gè)、第一次、示范點(diǎn)等標(biāo)簽來描述廈門遠(yuǎn)海全自動(dòng)化碼頭一點(diǎn)也不為過。”廈門港口管理局副局長(zhǎng)陳一端13日告訴中國(guó)網(wǎng)記者。當(dāng)日，“21世紀(jì)海上絲綢之路”沿海港口行主題宣傳采訪團(tuán)一行來到廈門港，了解該港口建設(shè)情況。
 

全球首個(gè)綠色環(huán)保“魔鬼碼頭”

      廈門遠(yuǎn)海全自動(dòng)化碼頭是全球首個(gè)無內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)備作業(yè)的碼頭，碼頭內(nèi)所有集裝箱的搬運(yùn)均采用市電驅(qū)動(dòng)，自動(dòng)導(dǎo)航運(yùn)載車首次采用鋰電池動(dòng)力，將200ah（安時(shí)）級(jí)大載荷運(yùn)輸車輛采用電池驅(qū)動(dòng)變成現(xiàn)實(shí)。
 

      “廈門遠(yuǎn)海全自動(dòng)化碼頭打破傳統(tǒng)由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的水平運(yùn)輸方式之常規(guī)，將碼頭裝卸完全置于軌道上，采用電源驅(qū)動(dòng)，較傳統(tǒng)碼頭節(jié)省能源25%以上，真正做到無污染零排放、綠色環(huán)保。”陳一端說。
 

廈門遠(yuǎn)海全自動(dòng)化碼頭中央控制室。

完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán) 亮出“中國(guó)制造”名片

      “廈門遠(yuǎn)海自動(dòng)化碼頭不僅是中國(guó)首個(gè)、全球首個(gè)第四代自動(dòng)化碼頭，也是中國(guó)首個(gè)全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自動(dòng)化碼頭。”陳一端告訴記者。
 

      廈門遠(yuǎn)海全自動(dòng)化碼頭整套操作系統(tǒng)由中央控制室計(jì)算機(jī)控制，操作運(yùn)營(yíng)全部集成世界最先進(jìn)的系統(tǒng)，從安全、效率和能耗角度確定最佳路徑，是真正意義上的無人化全自動(dòng)碼頭系統(tǒng)，具備精準(zhǔn)高效、低成本、安全性高等領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，將“中國(guó)制造”的名片遞向全世界。
 

創(chuàng)造最大級(jí)別集裝箱承接記錄 引領(lǐng)中國(guó)工業(yè)4.0

      2017年5月27日，廈門遠(yuǎn)海全自動(dòng)化碼頭舉行全球首艘超21000標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱巨輪“東方香港”號(hào)首航工作啟動(dòng)儀式。這是現(xiàn)時(shí)世界最大級(jí)別集裝箱船首靠廈門港，創(chuàng)造了中國(guó)首個(gè)全自動(dòng)化碼頭第一次承接全球最大型集裝箱船舶首航作業(yè)的記錄。
 

      陳一端表示，碼頭自2016年3月投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)以來，實(shí)現(xiàn)安全“零”事故，箱量、工作效率和經(jīng)濟(jì)效益提速亮眼，廈門遠(yuǎn)海全自動(dòng)化碼頭以全球領(lǐng)先的傲人技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效能成為中國(guó)工業(yè)4.0的領(lǐng)頭羊。