在此屆物聯(lián)網大會舉行之前，我國《物聯(lián)網“十二五”發(fā)展規(guī)劃》已正式頒布。《規(guī)劃》明確了加大稅收支持力度，增加物聯(lián)網發(fā)展專項資金規(guī)模，加大產業(yè)化專項等對物聯(lián)網的投入比重，鼓勵民資、外資投入物聯(lián)網領域等方針。作為一個朝陽產業(yè)，物聯(lián)網或將催生一個超過萬億元的市場，引得眾多處于轉型發(fā)展時期的企業(yè)爭相進入。
“目前較成熟的物聯(lián)網行業(yè)應用體現(xiàn)在智能交通(車聯(lián)網)、物品溯源防偽及智慧城市建設中，”物聯(lián)網大會主辦方負責人介紹說。正是這些物聯(lián)網技術的成功應用，為我們帶來了全新的生活體驗。
智能交通系統(tǒng)
上海虹橋綜合交通樞紐位于上海與長三角交通銜接的門戶位置，集聚了航空、高鐵、地鐵、自駕車、公交車、長途車、出租車等多種交通方式，共有56種換乘模式。如何保障樞紐車流有序集散，客流迅速換乘？一個集快速道路、地面道路與公共交通管理于一體的智能交通管理系統(tǒng)起到了關鍵作用。
上海世博會期間，世博園區(qū)經歷了24次單日超50萬人次的大客流，還遭遇了百萬人次的超大客流。面對嚴峻的交通壓力，上海交通保障部門能從容應對，綜合交通信息平臺功不可沒。今年的物聯(lián)網大會上，世界領先、國內最大、信息最全的上海市交通綜合信息平臺將首次以直觀形式向市民展示。
在上海馬路上開車，每行進四五百米就會觸發(fā)一個感應線圈。這些鋪設在道路暗處的小小線圈，向交通綜合信息平臺傳回道路運行信息。上海電科智能系統(tǒng)股份有限公司董事長陳紅潔介紹說，通過各種線圈、微波、地磁、視頻獲得的海量數據被集成處理后，可以動態(tài)掌握實時客流情況。上海市交通綜合信息平臺匯集了公交、出租車、軌交、長途車客流及公路、鐵路、民航、港口等各類交通信息，實現(xiàn)了多源異構數據資源匯聚、整合和管理，信息采集準確率達90%以上，具有極高的參考價值，曾是上海管理世博交通的“秘密武器”。
車聯(lián)網技術日趨成熟，各種智能車載系統(tǒng)將汽車帶入3G時代。想去什么地方，開口說出地方，汽車導航系統(tǒng)能自動找到目的地，根據實時路況避開擁堵地段；大熱天，車內像烤箱，通過手機遠程啟用車內系統(tǒng)，可讓汽車提前涼下來；停車場大得像迷宮，通過云終端，手機可迅速找到愛車；開車時可用語音發(fā)送短信……上海博泰悅臻網絡技術服務有限公司常務副總經理杜平告訴記者，車聯(lián)網的應用將實實在在給駕車人帶來安全與方便。
2 智慧社區(qū)打造便利生活
在普陀區(qū)真如鎮(zhèn)清河新村，一只“神奇”的腕表曾讓走失的老人安然回家。“腕表”是上海移動與市政府合作、專為老人定制的“老人機”。“老人機”上有“1、2、3、4”按鈕，對應4個號碼，方便老人快速與家人聯(lián)系。“腕表”側面還有一個紅色的“SOS”按鈕，老人需要幫助時，長按“SOS”按鈕幾秒鐘，監(jiān)護人會立刻收到顯示老人活動區(qū)域的信息；監(jiān)護人也可主動發(fā)信息到老人“腕表”獲取老人位置，讓孤寡老人、失智老人的出行更加安全。
閔行區(qū)婦幼保健院的“移動醫(yī)療站”將醫(yī)療資源帶入社區(qū)和市郊偏遠地區(qū)，為出行不便的病患提供初步診療和體檢服務，檢查信息同步傳輸到區(qū)衛(wèi)生局平臺聯(lián)網共享，既方便了醫(yī)院，也方便了病人。
“去年11月上線以來，無線城市平臺涵蓋了政務、公共事業(yè)服務、交通、生活、旅游、醫(yī)療、教育、金融、就業(yè)、購物10大類應用共100項，涉及城市生活的方方面面，”中國移動(微博)上海公司有關人士介紹說，它好似一張“智能支持網”，讓智慧城市的藍圖成為一個個惠民應用，為市民提供便利生活。“無線城市”累計活躍用戶已達81萬人，可用“物價信息”查詢常用農貿商產品的價格行情，用“名醫(yī)名院”尋醫(yī)看病，用“移動票務”在線購買電影票和演出票，用“城市賬單”查繳各類賬單，用“智能交通”實現(xiàn)便捷出行……無線城市已經成為上海市民生活的一部分。
上海移動、上海電信、上海聯(lián)通等在智慧城市建設方面均有不少實例。如上海電信的“無線數字醫(yī)療”解決方案已應用于全市60余家醫(yī)院和30多家社區(qū)衛(wèi)生服務中心；智慧教育，讓虹口8個學校逾1000名學生用上“電子書包”。
“物聯(lián)網還是一個新興產業(yè)，從感知層、傳感層、傳輸層、應用層等再到后臺處理，仍有諸多標準需要研究和制定，”上海市張江物聯(lián)網產業(yè)聯(lián)盟秘書長黃金偉表示。
