特拉維夫6月12日電 據(jù)以色列No Camels網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道，以色列正在加緊開(kāi)發(fā)單次充電滿(mǎn)足500公里行車(chē)能耗的電池，并把它作為新成立的國(guó)家電化學(xué)推進(jìn)中心的主要研發(fā)任務(wù)。

　　今年4月，以色列國(guó)家電化學(xué)推進(jìn)中心成立。在今后的4年中，它將獲得4500萬(wàn)新謝克爾（約合1170萬(wàn)美元）的國(guó)家財(cái)政預(yù)算支持。該中心由100名研究人員構(gòu)成，他們被分成12個(gè)小組，分別來(lái)自4個(gè)學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)：特拉維夫大學(xué)、以色列科技學(xué)院、巴伊蘭大學(xué)以及艾瑞爾撒馬利亞中心大學(xué)。成立該中心的唯一目的是研究和開(kāi)發(fā)能夠更加有效存儲(chǔ)電能的新技術(shù)。

　　該研究中心主任、巴伊蘭大學(xué)化學(xué)系多倫·烏爾巴赫教授稱(chēng)：“由于政治以及將來(lái)的短缺問(wèn)題，石油沒(méi)有未來(lái)。政治家的心態(tài)已經(jīng)發(fā)生變化，這種變化已經(jīng)滲透到汽車(chē)行業(yè)，最后到電池生產(chǎn)商。他們都希望采用電動(dòng)汽車(chē)。事實(shí)上，如今電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)能夠行駛150公里，這對(duì)于一般的以色列人已經(jīng)足夠，但他們?nèi)匀幌胍�增加電�?dòng)汽車(chē)的行駛里程。”

　　烏爾巴赫解釋說(shuō)：“現(xiàn)代電化學(xué)學(xué)科的最大成功是發(fā)明了可充電的鋰離子電池。這是適合電子設(shè)備的好電池，但對(duì)于一輛汽車(chē)而言，可能需要許多這樣的電池才行。如今，Better Place在其電動(dòng)汽車(chē)上所使用的電池重達(dá)300千克，足以滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)行駛150公里的能耗。我們的目標(biāo)是在不增加重量和體積的前提下，增加其存儲(chǔ)電量。”

　　電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商經(jīng)常會(huì)遇到的一個(gè)問(wèn)題是電池放電速度受限，換言之，電池必須在更短時(shí)間內(nèi)釋放更多電能，這是電動(dòng)汽車(chē)提速所需的。因此，該中心正在努力開(kāi)發(fā)超級(jí)電容器，可以在預(yù)定時(shí)間內(nèi)供應(yīng)所需的能量。

　　這些電容器能夠?yàn)殡娔艽鎯?chǔ)提供一套解決方案。高端先進(jìn)的電池可以減少對(duì)用于生產(chǎn)電能的石油、煤及天然氣的依賴(lài)性。太陽(yáng)能和風(fēng)能無(wú)法持續(xù)供應(yīng)大量電能，這意味著能量存儲(chǔ)是可再生能源發(fā)展中的主要挑戰(zhàn)之一。

　　下一階段的開(kāi)發(fā)目標(biāo)就是提高當(dāng)前用于電動(dòng)汽車(chē)的電池性能，按照烏爾巴赫的說(shuō)法，這是基于100多年前的技術(shù)進(jìn)行的。“電動(dòng)汽車(chē)的電池可以進(jìn)行幾百次的充放電，之后就報(bào)廢。這樣是完全不夠的，因?yàn)槲覀儾荒芤蕾?lài)于那些兩三年就要更換一次的電池。”