京東官博表示：“天天快遞在履行與京東簽訂的《京東商城物流平臺入駐協(xié)議》《京東商城物流產(chǎn)品服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》等合同中，由于服務(wù)質(zhì)量低下引發(fā)大量投訴，嚴(yán)重影響了京東的合法權(quán)益并構(gòu)成違約，京東將保留對違約行為進(jìn)一步追責(zé)的權(quán)利。”
還表示，“希望天天快遞正視自身問題，把心思和精力用在提升服務(wù)質(zhì)量和解決消費者投訴上，不要整天想著炒作做戲。如果天天快遞的服務(wù)質(zhì)量能夠得到有效提升，滿足平臺消費者和商家的需求，京東平臺的大門依然會向天天快遞敞開。”
天天快遞發(fā)布聲明稱，天天快遞已決定通過法律途徑維權(quán)，正式起訴京東，要求后者停止不正當(dāng)競爭的行為并賠償損失。現(xiàn)法院已正式立案受理。
天天聲明稱：“京東的前述行為（終止與天天、百世合作）涉嫌利用其電商平臺的支配地位，干預(yù)商戶與天天快遞進(jìn)行交易，并限定與其指定經(jīng)營者交易，構(gòu)成不正當(dāng)競爭，同時也侵犯了商戶及消費者的自由選擇權(quán)。京東的該等行為，與中國《反不正當(dāng)競爭法》《消費者權(quán)益保護(hù)法》《民法總則》等現(xiàn)行法律規(guī)定是相違背的。”
7月19日，京東突然向平臺商戶發(fā)出通知，要求商戶停用天天快遞。此后京東宣布8月21日起終止與天天快遞合作。
天天快遞于今年年初以42.5億元被蘇寧物流收購，而阿里是蘇寧的第二大股東，注定了天天的站隊以及與京東的分道揚鑣。
目前京東與第三方運力的合作在于，一是自營以外第三方商家選擇第三方快遞公司，二是高峰時期運力的補充，三是將干線運輸外包給第三方物流公司，四是京東物流倉配體系中的商家可選擇“京配”之外的第三方快遞。
去年年底，京東宣布開放物流，今年4月，京東物流子集團正式組建。隨后舉辦了一場接一場的商家大會進(jìn)行“地推”，開始與市場上“倉配一體化”的玩家爭奪商家，京東物流與蘇寧物流存在直接競爭關(guān)系。
附：《關(guān)于天天快遞起訴京東不正當(dāng)競爭的聲明》
2017年7月19日，京東突然向平臺商戶發(fā)布通知，關(guān)閉天天快遞服務(wù)接口，要求商戶停用天天快遞。8月11日，京東公開宣布：8月21日起終止與天天和百世的合作。
天天快遞作為中國排名前十的快遞公司，成立23年來，已經(jīng)為京東平臺數(shù)萬商戶提供了長達(dá)5年的物流服務(wù)。根據(jù)國家郵政局公布的2017年相關(guān)數(shù)據(jù)，在天天快遞的申訴率大幅下降、服務(wù)質(zhì)量也穩(wěn)步提升的情況下，京東刻意貶低天天快遞，發(fā)出通知要求電商平臺商戶禁止使用天天快遞，并要求商戶使用其指定的物流供應(yīng)商。
鑒于此事件影響重大，天天快遞已決定通過法律途徑維權(quán)，正式起訴京東，要求停止不正當(dāng)競爭的行為并賠償損失。現(xiàn)法院已正式立案受理。
我們強烈譴責(zé)京東擾亂市場秩序、侵犯商戶和消費者權(quán)利的行為，呼吁所有市場主體一切以商戶、客戶和消費者的合法權(quán)益為重，謹(jǐn)慎行使平臺權(quán)力，還市場一個平等、公正、公開、公平的環(huán)境。
