昨日(14日)，2012西部（成都）物流信息化峰會(huì)在蓉舉行。就在本月，一個(gè)為我市物流信息化服務(wù)的綜合平臺(tái)“成都市智慧物流公共信息平臺(tái)”預(yù)計(jì)將在月底投用，為我市物流信息產(chǎn)業(yè)添“智慧”。

　　據(jù)悉，此次2012西部（成都）物流信息化峰會(huì)是省內(nèi)召開的首次專業(yè)物流信息研討會(huì)，由成都高新區(qū)管委會(huì)主辦，成都天府軟件園有限公司承辦，旨在搭建上下游產(chǎn)業(yè)鏈的交流平臺(tái)，探討成都建設(shè)西部物流中心進(jìn)程中，信息化技術(shù)的前行方向與發(fā)展趨勢(shì)。

　　超市購(gòu)買大宗物品必須依靠小型貨車，若賣場(chǎng)不提供立等發(fā)貨服務(wù)，是不是只有對(duì)著商品“干瞪眼”？在今后，只需要撥打一個(gè)統(tǒng)一號(hào)碼，后臺(tái)就會(huì)定位安裝了GPS的貨車，并發(fā)出指令，在最短半徑內(nèi)為市民找到載物車輛。

　　物流信息化，這個(gè)看似高深的辭藻，也能如此輕松地改變市民生活的方式，這樣的服務(wù)，將在“成都市智慧物流公共信息平臺(tái)”逐步實(shí)現(xiàn)。

　　“但這并非是全部，這個(gè)平臺(tái)更大的作用還在于服務(wù)產(chǎn)業(yè)以及中小企業(yè)。”昨日，市物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，眼下，市物流辦正在積極搭建“成都市智慧物流公共信息平臺(tái)”，這個(gè)平臺(tái)除了常規(guī)的“為貨找車、為車找貨”外，還將搭建智慧物流公共服務(wù)平臺(tái)，整合智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈的共享信息技術(shù)平臺(tái)等多個(gè)服務(wù)載體，通過設(shè)備、技術(shù)共享，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，“舉個(gè)例子，進(jìn)行物流動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)，動(dòng)輒需要在價(jià)值數(shù)十萬(wàn)元的軟件平臺(tái)上"跑"測(cè)試數(shù)據(jù)，這筆費(fèi)用對(duì)中小企業(yè)而言是可望而不可及的。”基于此，在智慧物流公共信息平臺(tái)搭建的共享平臺(tái)下，只需支付少許租賃費(fèi)便可將此軟件模塊為我所用，進(jìn)行測(cè)試開發(fā)，降低研發(fā)運(yùn)營(yíng)成本，促進(jìn)這個(gè)智慧物流產(chǎn)業(yè)的聚集。

　　據(jù)悉，“成都市智慧物流公共信息平臺(tái)”預(yù)計(jì)將于本月底投運(yùn)，這個(gè)平臺(tái)涵蓋了多個(gè)領(lǐng)域，將通過分期、分布開發(fā)滿足產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、市場(chǎng)以及市民的需求。

　　DHL、UPS、FedEx……昨日，在眾多落定成都并投運(yùn)的世界物流巨頭“熟面孔”中，世界500強(qiáng)SNCF（法國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路集團(tuán)）控股的喬達(dá)國(guó)際貨運(yùn)，是較晚來蓉的全球物流業(yè)翹楚。

　　去年底，喬達(dá)總部在成都考察選址，今年初完成項(xiàng)目建設(shè)，同期進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)，就在今年4月，成都物流中心接下第一筆來自寶馬公司的訂單，正式投入運(yùn)營(yíng)，倉(cāng)儲(chǔ)物值10億元。