中國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)最令人垂涎之處，在于它有上萬(wàn)億的規(guī)模，卻缺乏連鎖巨頭。在試圖填補(bǔ)這一空缺的公司中，最激進(jìn)的是中國(guó)最大的汽車(chē)公司上汽集團(tuán)。一個(gè)月前，它的汽車(chē)維修保養(yǎng)連鎖品牌車(chē)享家成立兩周年，同時(shí)門(mén)店數(shù)超過(guò)1000家。相比之下，2003年進(jìn)入中國(guó)，同樣提供汽車(chē)維保的米其林馳加，目前只有1400家門(mén)店。

這1000多家門(mén)店覆蓋了超過(guò)100個(gè)城市，投資方除了上汽自己，還有地產(chǎn)公司、區(qū)域大型汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、以及中石油。但幾乎所有的門(mén)店都是由車(chē)享家直營(yíng)管理。論擴(kuò)張速度，車(chē)享家的確速度夠快。
 

不過(guò)，對(duì)于汽車(chē)售后連鎖來(lái)說(shuō)，這個(gè)數(shù)字還不夠大。在美國(guó)，領(lǐng)先的AutoZone、NAPA等公司都擁有5000家以上的門(mén)店。它們各自的市場(chǎng)份額都超過(guò)7%。
 

而在中國(guó)，4S店仍然占據(jù)主流，雖然它的份額正被蠶食，但蠶食者是40多萬(wàn)家門(mén)店，它們中最大的連鎖品牌門(mén)店數(shù)不超過(guò)2000家。從這個(gè)角度看，它有點(diǎn)像二手車(chē)市場(chǎng)，它們都是一塊玩家極其分散、尚未有效開(kāi)墾的肥沃土地。
 

在上汽集團(tuán)內(nèi)部，車(chē)享家已經(jīng)被列為最重要的項(xiàng)目之一，它的目標(biāo)是2020年開(kāi)出10000家連鎖門(mén)店。為此上汽“給予所需的一切資金支持”，甚至包括國(guó)企系統(tǒng)內(nèi)少見(jiàn)的員工股權(quán)激勵(lì)。車(chē)享家CEO夏軍的微信朋友圈上幾乎全是車(chē)享家的巡店記錄和業(yè)務(wù)進(jìn)展。
 

不難理解這家中國(guó)最大汽車(chē)制造商對(duì)汽車(chē)售后市場(chǎng)的重視，在成熟市場(chǎng)，汽車(chē)售后維修保養(yǎng)服務(wù)占據(jù)了整個(gè)汽車(chē)業(yè)一半的利潤(rùn)，而4S店以外的汽車(chē)維保機(jī)構(gòu)又占據(jù)了后市場(chǎng)中一半的利潤(rùn)。O'Reilly是美國(guó)第三大的汽車(chē)售后連鎖機(jī)構(gòu)，現(xiàn)在的股價(jià)是1993年納斯達(dá)克上市時(shí)的60倍。
 

除了利潤(rùn)之外，上汽還把車(chē)享家看成是與車(chē)主保持聯(lián)系的方式。把車(chē)通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)給消費(fèi)者，之后就一無(wú)所知——所有的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商都想改變這種狀況，覆蓋整個(gè)用車(chē)周期的汽車(chē)維修保養(yǎng)顯然是最好的方式。