中國(guó)上海，2017年11月22日—— 近日，全球領(lǐng)先的焊接及切割設(shè)備、系統(tǒng)和材料的制造商與供應(yīng)商伊薩，攜手大連船舶重工集團(tuán)舉辦了“伊薩先進(jìn)焊接技術(shù)交流會(huì)”�；顒�(dòng)著眼于先進(jìn)的造船技術(shù)及創(chuàng)新思想，集中展示了針對(duì)船舶行業(yè)的焊接產(chǎn)品、技術(shù)工藝、解決方案以及新型的合作和人才培養(yǎng)模式。憑借對(duì)造船行業(yè)的深厚經(jīng)驗(yàn)和百余年銳意變革，伊薩將持續(xù)推動(dòng)中國(guó)船舶和海洋工程行業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型，積極投身“一帶一路”以及海上“絲綢之路”的建設(shè)，助力中國(guó)企業(yè)越走越遠(yuǎn)，越走越強(qiáng)。
從50年代初的手工電弧焊造船伊始，船舶焊接質(zhì)量就被視為評(píng)價(jià)造船質(zhì)量的重要指標(biāo)，焊接生產(chǎn)效率和質(zhì)量直接影響船舶的建造周期和生產(chǎn)成本。在大數(shù)據(jù)、人工智能等潮流驅(qū)使下，未來(lái)船舶制造工藝將依賴于高效焊接解決方案與大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的完美融合。此次大船用戶很欣慰地看到伊薩已經(jīng)研發(fā)了焊接云平臺(tái)，這將進(jìn)一步提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)和建造能力，幫助造船海工企業(yè)邁向高端生產(chǎn)。
伊薩WELDCLOUDTM焊接云聯(lián)網(wǎng)焊接數(shù)據(jù)管理平臺(tái)能夠通過(guò)高效跟蹤每個(gè)焊縫的關(guān)鍵參數(shù)，提供極富價(jià)值的參考信息。交流中，伊薩專家講解了該平臺(tái)與智能制造、智能機(jī)器人等先進(jìn)技術(shù)整合應(yīng)用的成功案例，展示其如何幫助企業(yè)持續(xù)分析和改進(jìn)焊接作業(yè)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)力最大化。
伊薩在創(chuàng)立之初就深耕船舶制造行業(yè)。1919年，創(chuàng)始人奧斯卡∙卡爾伯格利用先進(jìn)焊接技術(shù)成功建造了第一艘手工焊接船，并在此后通過(guò)了勞埃德船級(jí)社認(rèn)證。如今，伊薩是挪威Kvaemer、美國(guó)McDermott、芬蘭STX等享譽(yù)全球的船舶及海洋平臺(tái)制造商的全球首選合作伙伴。伊薩還參與了目前歷史上最大的焊接項(xiàng)目——2009年11月下水的世界最大郵輪海洋綠洲號(hào)，這一巨型結(jié)構(gòu)共使用了1000噸焊材，其2400千米船閥全部采用伊薩產(chǎn)品制造而成。伊薩的重型CNC切割設(shè)備也曾參與組裝了美國(guó)最大的離岸深水鉆井平臺(tái)ATP Titan。在該項(xiàng)目中伊薩共提供了約113萬(wàn)千克（250萬(wàn)磅）的藥芯焊絲，極大的降低了焊接時(shí)間提高了生產(chǎn)率，為深水勘探行業(yè)樹立了一個(gè)新標(biāo)桿。
“此次交流為我們進(jìn)一步了解和洞察中國(guó)船舶行業(yè)提供了互益窗口。” 伊薩北方區(qū)銷售總監(jiān)李英琦先生表示，“中國(guó)船海工業(yè)已經(jīng)迎來(lái)新一輪蓬勃發(fā)展。秉持著‘重器脊梁，焊接鑄就’的信念，伊薩將積極投入中國(guó)工業(yè)革命，從船舶和海工設(shè)備行業(yè)的現(xiàn)狀和實(shí)際需求出發(fā)，為行業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的定制化解決方案，推動(dòng)和引導(dǎo)中國(guó)船舶工業(yè)由大變強(qiáng)。”
