2017年12月5日，德國慕尼黑訊—英飛凌為奧迪A8供應(yīng)關(guān)鍵組件，奧迪A8是全球首款批量生產(chǎn)的以3級自動駕駛為特色的車型。汽車自動駕駛功能分成若干個不同級別：搭載3級自動駕駛功能（詳見如下解釋），駕駛員可以在特定條件下暫時將手從方向盤上拿開。譬如，在停車和駛離、行駛緩慢或交通擁堵時，奧迪A8允許這樣做。得益于英飛凌科技股份公司推出的微電子產(chǎn)品，汽車在這種駕駛狀況下可以接管駕駛?cè)蝿?wù)。
英飛凌汽車電子事業(yè)部總裁Peter Schiefer表示：“汽車上有大約90％的創(chuàng)新是由電子產(chǎn)品驅(qū)動的，因此也是由半導(dǎo)體驅(qū)動的。多年來，我們一直是奧迪所認(rèn)可的半導(dǎo)體合作伙伴。憑借英飛凌的“Vorsprung durch Technik”（科技推動進(jìn)步）理念及芯片，駕駛汽車現(xiàn)在變得更安全、更方便、更環(huán)保。能為未來交通做出貢獻(xiàn)，我們深感自豪。”
自動駕駛車輛的關(guān)鍵組件
奧迪A8安全自動駕駛得益于英飛凌推出的各種芯片：傳感器、微控制器和功率半導(dǎo)體。來自RASIC™系列的雷達(dá)傳感器芯片安裝在車前和邊角雷達(dá)上。它們發(fā)送和接收高頻77GHz信號，并將這些信號轉(zhuǎn)發(fā)到中央駕駛輔助控制器（zFAS）。
來自AURIX™系列的微控制器是確�？煽孔詣玉{駛的zFAS的核心組件。AURIX確保與車輛數(shù)據(jù)總線的可靠連接。它對數(shù)據(jù)包進(jìn)行評估和排序，并在盡可能最快的時間內(nèi)啟動它們的處理工作。譬如，它根據(jù)來自雷達(dá)及其他傳感器系統(tǒng)的數(shù)據(jù)啟動緊急制動。由于具備很強(qiáng)的處理能力和大量安全功能，AURIX系列微控制器特別適合實現(xiàn)自動駕駛目的。
AURIX微控制器在奧迪A8多個控制器中使用：一方面，它們控制發(fā)動機(jī)的功能。另一方面，它們在奧迪AI主動底盤和電子底盤平臺中用于控制減震。微控制器還支持激活安全氣囊。
除用于驅(qū)動、駕駛輔助和底盤的電子器件外，英飛凌推出的其他半導(dǎo)體解決方案還安裝在確保舒適性的車身電子產(chǎn)品中，如尾燈中的來自LITIX™ Basic系列的LED驅(qū)動器以及擋風(fēng)玻璃刮水器中的來自Embedded Power系列的橋式驅(qū)動器等。
自動駕駛級別
0級：沒有自動駕駛功能。駕駛員負(fù)責(zé)縱向操縱（保持速度、加速、制動）和橫向操縱（轉(zhuǎn)向）。沒有干預(yù)系統(tǒng)，只有警告系統(tǒng)。
1級：當(dāng)駕駛員執(zhí)行車輛的縱向或橫向操作時，系統(tǒng)可接管駕駛員未操作的另一項任務(wù)。
2級：駕駛員可以在特定應(yīng)用場合下將縱向和橫向操縱移交給系統(tǒng)。駕駛員必須始終能夠立即重新控制車輛。
3級：系統(tǒng)獨(dú)立識別系統(tǒng)限制。駕駛員不必一直監(jiān)控對車輛的縱向和橫向操縱。不過，當(dāng)系統(tǒng)提示特定緩沖時間時，駕駛員必須保持能夠恢復(fù)駕駛。
4級：駕駛員可以在特定應(yīng)用場合下（道路類型、速度區(qū)域、環(huán)境條件）將全部駕駛工作移交給系統(tǒng)。
5級或無人駕駛：車輛可以在所有道路類型、所有速度區(qū)域及所有環(huán)境條件下完全自主地執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù) 。
來源：VDA（德國汽車工業(yè)協(xié)會）
