根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，2017年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬輛，分別達(dá)到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)53.8%和53.3%，產(chǎn)銷量同比增速分別提高了2.1和0.3個(gè)百分點(diǎn)。2017年新能源汽車市場(chǎng)占比2.7%，比上年提高了0.9個(gè)百分點(diǎn)。

在新能源乘用車中，純電動(dòng)乘用車產(chǎn)銷分別完成47.8萬輛和46.8萬輛，同比分別增長(zhǎng)81.7%和82.1%；插電式混合動(dòng)力乘用車產(chǎn)銷分別完成11.4萬輛和11.1萬輛，同比分別增長(zhǎng)40.3%和39.4%。

中汽協(xié)一名官員表示，2018年新能源汽車銷量肯定會(huì)達(dá)到100萬輛。

去年12月，中國(guó)財(cái)政部表示，自2018年1月1日至2020年12月31日，消費(fèi)者購(gòu)置新能源汽車?yán)^續(xù)執(zhí)行免征車輛購(gòu)置稅的政策。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新能源汽車免征購(gòu)置稅將為銷量帶來明顯的提升作用。在利好政策刺激下，中外車企紛紛與高端車體鋁型材企業(yè)合作，推出更多具有競(jìng)爭(zhēng)力的新能源車型。

我國(guó)公共充電樁保有量21.4萬新能源車樁比約為3.8:1

充電樁真的夠用么？答案是，不足。

1月11日，中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱“充電聯(lián)盟”）發(fā)布的2017年度全國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，我國(guó)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施（聯(lián)盟內(nèi)成員單位上報(bào)）保有量為213903個(gè)。其中交流充電基礎(chǔ)設(shè)施86469個(gè)、直流充電基礎(chǔ)設(shè)施61375個(gè)、交直流一體充電基礎(chǔ)設(shè)施66059個(gè)。

據(jù)充電聯(lián)盟提供的數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)53.8%和53.3%。截至2017年，全國(guó)新能源汽車保有量約為172.9萬輛，純電動(dòng)乘用車保有量約80.1萬輛。新能源汽車車樁比約為3.8:1，純電動(dòng)乘用車車樁比約為1.8:1。

政府規(guī)劃提出，到2020年建成480萬個(gè)充電樁，車樁比例1：1。目前距離這一目標(biāo)甚遠(yuǎn)。而且公共充電樁平均利用效率不足15%。

在私人領(lǐng)域，2016年7月，隨著國(guó)家四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快居民區(qū)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知發(fā)改能源〔2016〕1611號(hào)》，私人購(gòu)買純電動(dòng)小客車隨車配建充電樁的配建率由2016年7月的77%上升到2017年12月的88%。全國(guó)隨車配建私人類充電基礎(chǔ)設(shè)施約231820個(gè)，整體配建率79.43%。

充電聯(lián)盟信息和認(rèn)證部主任劉鍇表示，整車企業(yè)采樣車樁相隨信息數(shù)據(jù)中，由于“集團(tuán)用戶自行建樁”而未能配建充電樁的占比9.79%，由于“居住地沒有固定停車位”而未能配建充電樁的占比1.87%，由于“工作地沒有固定停車位”而未能配建充電樁的占比1.06%，由于“居住地物業(yè)不配合”而未能配建充電樁的占比0.65%，由于“居住地報(bào)裝接電難度大”而未能配建充電樁的占比0.25%。

此外，國(guó)內(nèi)相對(duì)規(guī)模化運(yùn)營(yíng)商（運(yùn)營(yíng)公共類充電設(shè)施數(shù)量>1000個(gè)）數(shù)量為13家，其中公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量排名前四的運(yùn)營(yíng)商分別為：特來電97559個(gè)（自建+托管）、國(guó)網(wǎng)公司42304個(gè)、星星充電28521個(gè)、中國(guó)普天14660個(gè)，前四大運(yùn)營(yíng)商的保有量總和占全國(guó)公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施的86%。

公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量前十的分別為：北京30363個(gè)、廣東29262個(gè)、上海26314個(gè)、江蘇22075個(gè)、山東17557個(gè)、安徽9909個(gè)、河北9875個(gè)、浙江9866個(gè)、天津9788個(gè)、湖北6214個(gè)。

從用電情況來看，2017年12月，全國(guó)充電電量主要集中在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角三個(gè)區(qū)域，其中北京主要以私人乘用車為主；廣東、山東、江蘇、河南、湖北、上海、福建的電量流向主要以公交車等專用車輛為主，乘用小客車為輔；山西的電量流向主要以出租車為主，乘用小客車為輔。其中，廣東省2185.5萬千瓦時(shí)、山西省1860.4萬千瓦時(shí)、北京市799.2萬千瓦時(shí)、山東省744.2萬千瓦時(shí)、江蘇省690.6萬千瓦時(shí)、河南省571.0萬千瓦時(shí)、湖北省560.5萬千瓦時(shí)、上海市484.9萬千瓦時(shí)、福建省398.0萬千瓦時(shí)。