隨著無人機應(yīng)用的普及，無人機駕駛員數(shù)量將繼續(xù)呈爆炸性增長，因此，促進無人機駕駛員訓(xùn)練機構(gòu)建設(shè)就顯得尤為重要。
3月13日，中國AOPA無人機駕駛員訓(xùn)練機構(gòu)年度工作會議在北京召開，來自全國200余家機構(gòu)的代表參加了會議。
根據(jù)中國民用航空局《關(guān)于民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員資質(zhì)管理有關(guān)問題的通知》(民航發(fā)[2015]34號)及《民用無人機駕駛員管理規(guī)定》(AC-61-20R1)文件精神，中國AOPA負責(zé)在視距內(nèi)運行的空機重量大于4千克的無人機駕駛員，在隔離空域超視距運行的無人機駕駛員的資質(zhì)管理工作。
另據(jù)2017年《中國民航駕駛員發(fā)展年度報告》顯示，截至2017年12月31日，民用無人機駕駛員合格證總數(shù)為24407個，該數(shù)據(jù)是2014年的100倍。同時指出，目前無人機駕駛員的主體是“80后”和“90后”，其中1989年為峰值，未來將逐步向“90后”傾斜，更加年輕化。而其使用主要分布在各民用無人機生產(chǎn)研發(fā)企業(yè)、相關(guān)應(yīng)用單位以及大專院校等，共199家無人機駕駛員訓(xùn)練機構(gòu)具備培訓(xùn)資質(zhì)。
因此，本次工作會上，主要對2017年度無人機駕駛員訓(xùn)練工作進行了總結(jié)，強調(diào)了訓(xùn)練機構(gòu)訓(xùn)練規(guī)范、培訓(xùn)及考試要求，并對更新的相關(guān)管理文件及考試標準進行了講解。接著，針對訓(xùn)練機構(gòu)在年初機構(gòu)調(diào)研針對無人機管理辦公室、機構(gòu)審核標準和換證標準、無人機駕駛員考試標準等提出的問題及建議進行了逐一解答。
同時，針對2018年無人機駕駛員管理平臺2.0版本相關(guān)新功能、新的操作流程等進行了全面講解。此外，各機構(gòu)針對訓(xùn)練工作中發(fā)現(xiàn)的問題及未來針對民用無人機駕駛員相關(guān)培訓(xùn)工作的建議及意見進行了深入的討論與交流。
值得關(guān)注的是，在此次工作會上，中國AOPA就無人機駕駛員考試工作進行了匿名調(diào)查，包括各委任代表工作狀況、考試公平性、自身廉潔等方面進行了系統(tǒng)打分，以規(guī)范各委任代表嚴格執(zhí)行考試標準、遵守工作規(guī)定、考試工作更加透明、完善。
