中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所(以下簡(jiǎn)稱大連化物所)14日對(duì)外發(fā)布消息稱，由該所持股企業(yè)新源動(dòng)力股份有限公司開(kāi)發(fā)的HYMOD-300型車(chē)用燃料電池電堆模塊，經(jīng)壽命測(cè)試和整車(chē)應(yīng)用驗(yàn)證，突破了車(chē)用燃料電池5000小時(shí)的耐久性難關(guān)，成為中國(guó)首例自主研發(fā)的超越5000小時(shí)耐久性的燃料電池產(chǎn)品。
同時(shí)，該產(chǎn)品還實(shí)現(xiàn)了電堆在-10℃環(huán)境下的低溫啟動(dòng)，以及在-40℃下的儲(chǔ)存。
作為新能源汽車(chē)發(fā)展的重要方向，氫燃料電池汽車(chē)技術(shù)已經(jīng)開(kāi)始步入商業(yè)化導(dǎo)入期，國(guó)際各大車(chē)企陸續(xù)集中投放氫燃料電池商業(yè)化車(chē)型。燃料電池電堆則是燃料電池汽車(chē)的核心部件，其耐久性和可靠性是燃料電池汽車(chē)實(shí)際應(yīng)用的關(guān)鍵問(wèn)題。多年來(lái)，中國(guó)燃料電池電堆與國(guó)外工程化水平差距明顯，表現(xiàn)在耐久性差距大、可靠性水平低、產(chǎn)品一致性差等，嚴(yán)重制約了中國(guó)燃料電池汽車(chē)商業(yè)化應(yīng)用的發(fā)展。
據(jù)大連化物所方面介紹，此次研發(fā)的HYMOD-300型燃料電池電堆模塊突破了此項(xiàng)難關(guān)，具有優(yōu)異的工程可靠性，現(xiàn)已經(jīng)成功應(yīng)用于中國(guó)的燃料電池汽車(chē)，包括中國(guó)首款登錄工信部公告目錄的燃料電池轎車(chē)――榮威750燃料電池轎車(chē)，以及中國(guó)首款、全球第四款商業(yè)化的燃料電池汽車(chē)――上汽大通FCV80。
