中國的互聯(lián)網(wǎng)巨頭——百度、阿里巴巴和騰訊——正在斥巨資扶持無人駕駛汽車初創(chuàng)企業(yè)。在與境外公司的競爭中，一些因素可能會讓它們占據(jù)優(yōu)勢。
據(jù)香港《亞洲時(shí)報(bào)》網(wǎng)站3月20日報(bào)道，盡管19日優(yōu)步公司一輛無人駕駛汽車撞死一名行人的消息可能給自動駕駛汽車的銷售前景潑了一盆冷水，但無人駕駛技術(shù)還有很長的路要走這一事實(shí)并不是什么秘密。關(guān)于無人駕駛汽車在中國的發(fā)展前景——不管其需要多長時(shí)間——讓人感興趣的一點(diǎn)是，那里的公路、無線基礎(chǔ)設(shè)施和信號系統(tǒng)可以用一種在較發(fā)達(dá)國家不可能實(shí)現(xiàn)的方式從零開始建立起來。
報(bào)道稱，除了幫助乘客駕駛汽車外，中國消費(fèi)者的情況還可能為這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭提供機(jī)會來做一些其他事情。汽車可能不僅僅是一種交通工具，還能成為（互聯(lián)網(wǎng)公司）生態(tài)系統(tǒng)的一個(gè)“駛?cè)肫碌?rdquo;。
報(bào)道稱，這個(gè)想法的一部分是將汽車轉(zhuǎn)變?yōu)樘峁┓謺r(shí)服務(wù)的初級市場，而非強(qiáng)調(diào)所有權(quán)。在一個(gè)汽車保有量本來比較低的國家，這是有道理的，大多數(shù)人不需要汽車來進(jìn)行通勤，所以部分所有權(quán)可能更具吸引力。
電動汽車初創(chuàng)企業(yè)蔚來汽車有限公司的創(chuàng)始人李斌表示，汽車正在變成“移動的生活空間”。乘客是互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的理想受眾，這也解釋了百度、阿里巴巴和騰訊對汽車的興趣，后者可以作為從網(wǎng)上購物到視頻游戲等一切東西的平臺。
