過分自動化，而這正在毀掉這家電動汽車制造商。

　　他們表示，馬斯克說機器人(300024,股吧)將會徹底改變汽車工業(yè)，而正是這些機器人正在造成特斯拉的錯誤，所付出的代價遠遠超過了他們的價值。

　　簡而言之，機器人正在扼殺特斯拉。

　　Bernstein分析師Max Warburton與Toni Sacconaghi表示，馬斯克已將特斯拉位于加州Fremont的工廠幾乎全部自動化，而這正是特斯拉不能迅速擴張的原因。

　　他們認為，正是這些機器人導致特斯拉無法足夠快地生產備受市場期待的Model 3車型。整個過程過于雄心勃勃、充滿風險和錯綜復雜。

　　這兩位分析師在一份報告中寫道：“特斯拉試圖將最終裝配也高度自動化。我們認為特斯拉對Model 3生產線的自動化過于雄心勃勃了。很少有人親眼目睹（該廠目前不對外開放），但我們知道這一點：特斯拉在每輛車上投入的成本是傳統(tǒng)原始設備制造商（OEM）的兩倍。”

　　“該公司訂購了大量庫卡機器人，不僅僅是沖壓、油漆和焊接等流程被自動化，他們還試圖實現最終裝配的自動化。這似乎正是特斯拉面臨的問題所在。”

　　Bernstein分析師Max Warburton曾為麻省理工學院的國際汽車項目（International Motor Vehicle Program）工作。他表示，“最終裝配的自動化并不起作用。”

　　Bernstein補充稱，全球最好的汽車制造商是日本車企，而他們一直在嘗試限制自動化，因為“過于昂貴，而且在統(tǒng)計上與質量成反比。”他們的方法是先把過程做好，然后再引入機器人，與馬斯克所做的正好相反。

　　這不是像特斯拉這樣一家高度負債的公司能夠永遠負擔得起的問題。過去一個月，由于Model 3生產方面的擔憂，該公司股價已下跌逾25%。過去幾天，投資者大舉拋售特斯拉債券。周二，穆迪下調了特斯拉的信用評級，并將其評級展望下調至負面，原因正是因為擔心Model 3產量“嚴重不足”。