據(jù)Electrek報道，正如特斯拉電動汽車公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）上周所承諾的，特斯拉已更新了其超級充電站新地圖，以展示其即將在2018年至2019年新建的超級充電站網(wǎng)絡(luò)。
更新圖上顯示，大多數(shù)計(jì)劃建造的超級充電站主要位于北美、歐洲和中國。特斯拉目前在美國擁有1260個超級充電站，全球數(shù)量超過9800個。本月早些時候，有媒體報道稱特斯拉的超級充電站網(wǎng)絡(luò)2018年以創(chuàng)紀(jì)錄的速度增長，馬斯克還補(bǔ)充說，特斯拉正在建設(shè)或處于申請?jiān)S可階段的超級充電站還有數(shù)千個。
有了特斯拉的新地圖，我們就能更好地了解這些新超級充電站將在何時何地出現(xiàn)。新地圖采用了新的用戶界面，這看起來似乎讓人有點(diǎn)兒困惑，因?yàn)樵诳s小地圖時，就像圖中所示，所有充電站點(diǎn)都以紅色顯示。在以前的老地圖上，紅色代表著已經(jīng)被納入使用網(wǎng)絡(luò)的超級充電站。
但是當(dāng)你放大的時候，你會看到和以前相同的用戶界面，其中計(jì)劃建設(shè)的超級充電站以灰色顯示，而已經(jīng)投入使用的依然顯示為紅色。圖中是美國東北部和加拿大東部的超級充電站分布圖：當(dāng)你點(diǎn)擊灰色充電站時，可以向你顯示更多細(xì)節(jié)，比如它將何時投入使用。
特斯拉現(xiàn)在給出的時間框架不再是“即將”，而是具體到“2018年夏天”、“2018年秋季”或“2019年”。在加拿大，特斯拉已經(jīng)小幅度更新了它的跨加拿大路線，但仍然無法到達(dá)紐芬蘭。特斯拉最受歡迎的兩名加拿大實(shí)習(xí)生中，有一人是“專業(yè)問題解決者”，他向馬斯克建議在施工計(jì)劃中增加的站點(diǎn)。
更有趣的事情是，由于部分超級充電站投入使用的時間是在今年夏天之后，為此其中有些充電站可能為Supercharger V3版。馬斯克此前表示，特斯拉計(jì)劃在“今年夏末”推出更強(qiáng)大的充電系統(tǒng)。
特斯拉空運(yùn)機(jī)器人和設(shè)備 加速M(fèi)odel3電池生產(chǎn)進(jìn)度
據(jù)外媒最新報道，特斯拉（Tesla）有六架滿載機(jī)器人和設(shè)備的飛機(jī)從歐洲飛抵美國加州，這一罕見且有高風(fēng)險的舉動是為了加快Model 3電動轎車的電池生產(chǎn)�？者\(yùn)生產(chǎn)線設(shè)備的做法成本很高，汽車業(yè)幾乎從來沒有廠家這么做過，此舉突顯出特斯拉CEO馬斯克迫切想控制住影響了Model 3的推出并令特斯拉陷入虧損的制造問題。
自從兩年前特斯拉推出Model 3以來，用戶訂單量不斷增長。盡管自去年夏天開始量產(chǎn)以來，特斯拉已經(jīng)交付了數(shù)萬輛Model 3車型，但截至3月底，他們?nèi)杂谐^45萬量的訂單未能交付。到目前為止，特斯拉新訂單的等待交付日期通常為12-18個月，以便優(yōu)先交付現(xiàn)有積壓訂單。
不過，隨著產(chǎn)能的提高，以及新版雙電機(jī)全輪驅(qū)動（AWD）Performance版Model 3的推出，特斯拉為此宣布了新的交付時間表。
在美國，如果此前有人訂購單引擎、后輪驅(qū)動的遠(yuǎn)程電池Model 3（這是目前投產(chǎn)的唯一車型），需要等待12-18個月才能交付。而特斯拉現(xiàn)在表示，如今只需要等待4-6個月。電池續(xù)航時間更長、雙電機(jī)全輪驅(qū)動的Performance版Model 3，等待交付時間將從12-18個月減少到6-9個月。
對于下單升級配資的車主，將在12-16周內(nèi)得到汽車。至于最便宜的Model 3車型（配備標(biāo)準(zhǔn)電池組、起價為3.5萬美元），交付時間將從12-18個月減少到6-12個月。今年早些時候，特斯拉表示，最基本款要到2018年底才能投產(chǎn)。
