這款車將成為世界首款同時配備氫燃料電池和插電式混合動力的新能源汽車，是世界上首款利用鋰電池作為額外能量來源的燃料電池電動汽車，可使用插電技術方便地進行充電。這一可以量產的車型主要優(yōu)勢在于充電時間短，續(xù)航里程長，且氫燃料電池產生的唯一廢氣就是水蒸氣。
奔馳GLC F-Cell將會搭載9kWh的鋰離子電池組，純電動續(xù)航里程大約為50Km，不過有了氫燃料的加持，最大續(xù)航里程能達到500Km。
氫氣將會儲存在該車底部的碳纖維罐體中，該管體可儲存4公斤的氫氣，壓力達到700bar。據(jù)奔馳技術人員介紹，通過最新的氫氣再填充技術，能在三分鐘內完成氫氣的填裝工作。
