福特動(dòng)力系統(tǒng)組織（以下簡(jiǎn)稱PTO）負(fù)責(zé)所有的動(dòng)力產(chǎn)品生產(chǎn)，包括從發(fā)動(dòng)機(jī)到變速器直至傳動(dòng)軸。福特PTO的總部設(shè)在美國(guó)密歇根州的底特律，在這里所做的全球性的決定將影響著未來產(chǎn)品的生產(chǎn)發(fā)展方向。
WAGO萬可有專人在底特律負(fù)責(zé)福特汽車制造的業(yè)務(wù)，今年公司派其參加了2018年漢諾威交易會(huì)閉幕式時(shí)舉行的汽車專家會(huì)議。該會(huì)議討論的一個(gè)要點(diǎn)就是WAGO萬可的終端模塊怎樣與汽車制造行業(yè)更好地進(jìn)行融合和匹配。
會(huì)議結(jié)束后，WAGO萬可的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人回到底特律時(shí)就直接向福特展示了WAGO萬可的最新產(chǎn)品——帶有操作桿和推壓鍵的TOPJOB® S軌裝式接線端子。
福特PTO多年來在生產(chǎn)線設(shè)備中，一直使用WAGO萬可的TOPJOB® S軌裝式接線端子。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)經(jīng)常必須要在運(yùn)行過程中重新連接，維修人員并不是經(jīng)常在身邊就有合適的工具去及時(shí)釋放接線裝置，這需要花費(fèi)一定的時(shí)間和成本。
當(dāng)福特PTO看到WAGO萬可帶去的新品后立刻意識(shí)到他們遇到的問題可以通過WAGO萬可新品的操作桿來解決。
2018年全新產(chǎn)品
與時(shí)俱進(jìn)的接線方式
2018年漢諾威工業(yè)展上，WAGO萬可隆重推出了電氣連接技術(shù)最新創(chuàng)新產(chǎn)品——新型帶有操作桿的軌裝式TOPJOB® S接線端子。
帶有操作桿的軌裝式接線端子可無需接線工具直接完成導(dǎo)線連接。特別是進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)接線時(shí)，通過操作桿打開及關(guān)閉接線單元，可為用戶帶來簡(jiǎn)便、直觀的操作體驗(yàn)。
同時(shí)，操作桿可保持在打開狀態(tài)，便于對(duì)不易彎折的粗導(dǎo)線進(jìn)行接線操作。憑借直插型籠式彈簧連接技術(shù)(Push-in CAGE CLAMP®)，只需將單股導(dǎo)線、多股絞合導(dǎo)線以及加有冷壓接頭的細(xì)多股導(dǎo)線直接插入即可完成連接。
TOPJOB® S軌裝式接線端子家族還包括帶推壓鍵的端子類型。
▶ 使用任意工具按壓推壓鍵即可打開接線單元。
▶ 推壓鍵設(shè)計(jì)為橙色，可清晰快速地從進(jìn)線孔中區(qū)分出來。
▶ 憑借直插型籠式彈簧連接技術(shù)，無需使用接線工具只需將單股導(dǎo)線、多股絞合導(dǎo)線以及加有冷壓接頭的細(xì)多股導(dǎo)線直接插入即可完成連接。
