菱角碎碎念――綠牌警告！你的電動(dòng)汽車預(yù)計(jì)何時(shí)上路？
日期:
2022-11-21 15:35
其溫度循環(huán)次數(shù)和功率循環(huán)次數(shù)可達(dá)普通工業(yè)級(jí)模塊的30倍
符合ELV和RoHS指令
電動(dòng)汽車用J1系列EV-PM（J1A）超緊湊型封裝的高可靠性車用IGBT模塊
6in1模塊，帶冷卻鋁柱的超緊湊型封裝（Pin-fin結(jié)構(gòu)）
采用高可靠性的直接主端子綁定DLB技術(shù)
采用低損耗CSTBT硅片技術(shù)
內(nèi)置基于硅片的溫度和電流檢測(cè)，可實(shí)現(xiàn)高可靠的過溫和短路保護(hù)
符合ELV和RoHS指令
車載空調(diào)
傳統(tǒng)的車載空調(diào)采用的是機(jī)械壓縮式空調(diào)系統(tǒng)，其驅(qū)動(dòng)方式為機(jī)械式，由發(fā)動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)行，即將發(fā)動(dòng)機(jī)作為空調(diào)壓縮機(jī)的動(dòng)力源，它不涉及電的功率變換
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