電磁型磁懸浮列車動(dòng)力學(xué)研究綜述
日期:
2011-09-25 12:42
判別磁浮列車控制系統(tǒng)穩(wěn)定性的方法[ 42 ] 。
5 結(jié)論
在磁場(chǎng)與承載能力的研究方面,在諸多文獻(xiàn)中,單鐵力的計(jì)算多是簡(jiǎn)化方法,忽略了漏磁通、磁心和導(dǎo)軌中的磁阻。然而,磁懸浮列車高速運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的電磁阻力,將降低有效懸浮力,產(chǎn)生額外的磁勢(shì)要求,并影響控制系統(tǒng)。電磁阻力的大小還直接影響到直線電機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率,對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性也有一定的影響[43 ] 。建議: ① 在單鐵力的計(jì)算中,考慮熱損耗、漏磁通的影響,分析磁阻對(duì)有效懸浮力的影響; ② 在此基礎(chǔ)上,建立在軌道平曲線和豎曲線處或軌道不平處, 單鐵力在垂直方向以外的力和力矩的計(jì)
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