水力機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)在根治抬機(jī)目標(biāo)的轉(zhuǎn)輪室水體運(yùn)動(dòng)控制中探索
日期:
2011-09-25 19:42
m）大直徑（8.5m）大流量（556）的江西萬(wàn)安投運(yùn)了，筆者沒(méi)有載波電話就寫(xiě)平信問(wèn)情況，回答微抬，并得知其真空破壞閥直徑與葛洲壩同樣為500mm，1993年筆者歸納寫(xiě)成《水輪機(jī)防抬措施探討》，分析了甩負(fù)荷抬機(jī)的根本癥結(jié)系尾水管段水擊，源頭性分析了傳統(tǒng)治抬各種策略的原理性缺陷并創(chuàng)新性提出水輪機(jī)抬機(jī)判據(jù)、水力機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)部分相對(duì)重量的概念，還把長(zhǎng)湖延時(shí)補(bǔ)氣方案修改為不延時(shí)自動(dòng)補(bǔ)氣，設(shè)計(jì)了巧妙、簡(jiǎn)單的電氣控制電路，1996年冀姚莊采用并取得好效果。此后一直想搞個(gè)多段或曲線關(guān)閉導(dǎo)葉的方案，由于無(wú)計(jì)算機(jī)輔助，無(wú)法實(shí)施。到本世紀(jì)20
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