研祥技術(shù)在地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)應(yīng)用
日期:
2011-09-30 15:44
計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、清分系統(tǒng)五個(gè)層次。
層次結(jié)構(gòu)是按照全封閉的運(yùn)行方式，以計(jì)程收費(fèi)模式為基礎(chǔ)，采用非接觸式IC卡為車票介質(zhì)的組成原則，根據(jù)各層次設(shè)備和子系統(tǒng)各自的功能、管理職能和所處的位置進(jìn)行劃分的。目前確定的五層結(jié)構(gòu)型式，是根據(jù)我國(guó)國(guó)情和城市發(fā)展現(xiàn)狀，綜合考慮了軌道交通建設(shè)的特點(diǎn)(如線路多而復(fù)雜、建設(shè)周期長(zhǎng)、多個(gè)業(yè)主單位等情況)而設(shè)置的，具有一定的可伸縮性。對(duì)各層次必須實(shí)現(xiàn)的功能和要求做出如下規(guī)定：
第一層車票是乘客所持的車費(fèi)支付媒介，規(guī)定了儲(chǔ)值卡和單程票二種類型的物理特性、電氣特性、
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