上海大眾燃?xì)釹CADA系統(tǒng)
日期:
2011-09-30 16:41
二 漕寶路儲配站子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖
在圖二十一中，系統(tǒng)中所有的設(shè)備全部連至以太網(wǎng)上，形成了網(wǎng)絡(luò)分布的結(jié)構(gòu)模式，將只能在規(guī)定設(shè)備間進(jìn) 行的點對點的串聯(lián)通信改為可在任意設(shè)備間的網(wǎng)絡(luò)上的的并聯(lián)通信。由于擴(kuò)頻通信在網(wǎng)絡(luò)設(shè)備間的連接是透明的，供氣調(diào)度室通過擴(kuò)頻電臺接入漕寶路儲配站系統(tǒng)的 局域網(wǎng)，使中心調(diào)度室與漕寶路儲配站系統(tǒng)同處一個局域網(wǎng)的相同網(wǎng)段中，從而實現(xiàn)了SCADA系統(tǒng)在控制層面上的連接。
該系統(tǒng)實現(xiàn)了開放的、可擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)平臺，系統(tǒng)的資源可以得到更合理的應(yīng)用，系統(tǒng)的信息和功能可在網(wǎng)絡(luò)上 的設(shè)備間進(jìn)行合理的分配，系
41/48
下一頁 上一頁 首頁 尾頁