降低吊臂起重車(chē)的燃油消耗和元件成本
日期:
2011-11-19 15:07
須用一只平衡閥來(lái)平衡吊臂的重量；這就需要發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更多功率，以建立打開(kāi)閥門(mén)所必需的壓力。對(duì)于伸縮臂叉裝車(chē)、挖掘裝載機(jī)或汽車(chē)起重機(jī)而言，使用高達(dá) 100 bar、甚至 240 bar 的壓力，原本再普通不過(guò)。這樣，根據(jù)油缸的位置、設(shè)定的移動(dòng)速度和平衡閥的控制比這些參數(shù)值，就形成 55 kW 甚至更高的功率需求。如今，具有 4:1 控制比的力士樂(lè)平衡閥不僅降低了能耗需求，而且不會(huì)影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性和控制精度。
然而，力士樂(lè)的新型綠色閥在節(jié)能方面可謂更進(jìn)了一步，消除了高壓、大流量的能耗需求。這種閥目前正在
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