類似比亞迪、北汽這樣的企業(yè)，由于其在新能源汽車方面布局較早，目前已在新能源汽車研發(fā)、制造方面形成了一定的規(guī)模與基礎(chǔ)，在抵消部分燃油車積分后，仍會(huì)有一定量的新能源汽車積分盈余。這些自主品牌對(duì)于“雙積分”政策的看法，記者在采訪北汽新能源時(shí)，對(duì)方并沒有回應(yīng)。奇瑞汽車新聞發(fā)言人王瑋表示，目前還處于研究政策階段，不方便評(píng)論。            對(duì)策一 單打獨(dú)斗        作為國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域起步較早的比亞迪，其面對(duì)“雙積分”的表[登陸后可查看全文]