摘  要：在電動(dòng)機(jī)車牽引領(lǐng)域，IGBT的開關(guān)頻率小于1kHz，考慮功率模塊的損耗和散熱能力，通常采取異步→分段同步→方波的多模式SVPWM。本文基于設(shè)計(jì)的優(yōu)化同步PWM算法，提出一種改進(jìn)型定子磁鏈軌跡跟蹤矢量控制，通過(guò)分析計(jì)算優(yōu)化開關(guān)角與定子磁鏈軌跡間的數(shù)學(xué)關(guān)系，以保持定子磁鏈幅值恒定作為切換控制準(zhǔn)則，簡(jiǎn)化了切換過(guò)程的脈沖生成方式，并同時(shí)實(shí)現(xiàn)電流諧波畸變率（THD）最小和PWM算法無(wú)沖擊切換。最后通過(guò)Matlab/Simulink對(duì)本文控制算法進(jìn)行了計(jì)算機(jī)仿真驗(yàn)證。 關(guān)鍵詞：低開關(guān)頻率；優(yōu)化同步PWM；定子磁鏈軌跡[登陸后可查看全文]