繼無(wú)人機(jī)實(shí)名登記制后，為了進(jìn)一步完善行業(yè)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系，1月26日國(guó)務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會(huì)辦公室發(fā)布了《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》并正式對(duì)外征求意見(jiàn)。 2017年9月，玩家“DX-IIA”的無(wú)人機(jī)剛飛過(guò)西藏墨竹工卡安檢站就被扣下，理由是無(wú)人機(jī)不能進(jìn)入拉薩納木錯(cuò)、林芝地區(qū)和米堆冰川。 究竟什么樣的無(wú)人機(jī)需要報(bào)備？不同無(wú)人機(jī)的報(bào)備流程又有哪些差異？該在哪里飛？怎么飛？是不少無(wú)人機(jī)玩家“被黑飛”后的疑問(wèn)。 而這些問(wèn)題日前有了進(jìn)一步答案。 繼無(wú)人機(jī)實(shí)名登記制后，為了進(jìn)一步[登陸后可查看全文]