無線充電技術(shù)在2017年，再次被推到了發(fā)展的巔峰狀態(tài)：SAE J2954標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布（ 輕型PHEV/EV無線電力傳輸與定位方法推薦性操作規(guī)程），繼WPT2 階段將傳輸功率提升至7.7kW后，首次將世界范圍內(nèi)的無線充電標(biāo)準(zhǔn)電力傳輸功率提升至11kW(WPT3)。同時，全球整車廠也在加緊推進(jìn)無線充電配置和量產(chǎn)時間：“日產(chǎn)的2020年量產(chǎn)計(jì)劃”；“寶馬量產(chǎn)無線充電汽車的2020年普及”等。哪么問題來了，目前“傳導(dǎo)式充電”主導(dǎo)的天下，面對“無線充電”更好的“便捷性”特點(diǎn)，盡管“被替代”[登陸后可查看全文]