對EV或PHEV而言，性能等同于電池動力支持的可行駛距離。EV和PHEV供應(yīng)商不僅要提供高電池性能，還要提供數(shù)年的包括最短行駛距離的保修服務(wù)，以保持競爭力。隨著電動汽車的數(shù)量和行駛時(shí)間的不斷增長，電池包內(nèi)無規(guī)律的電池單元老化正在成為一個(gè)長期問題。 由串聯(lián)連接、高能量密度、高峰值功率的鋰聚合物或磷酸鐵鋰（LiFePO4）電池單元組成的大電池包，廣泛用于從純電動車輛（EV或BEV）、油電混合動力車輛（HEV）、插電式混合動力車輛（PHEV）到能源存儲系統(tǒng)（ESS）的各類應(yīng)用中。特別是電動汽車市場，預(yù)計(jì)會對大型串聯(lián)／并聯(lián)電池單元陣列產(chǎn)[登陸后可查看全文]