摘  要：論文基于橫聯(lián)線電流比故障測(cè)距原理，針對(duì)全并聯(lián)AT供電牽引供電系統(tǒng)的三種不同短路故障過(guò)程進(jìn)行了理論分析，然后對(duì)其進(jìn)行了數(shù)學(xué)建模，并進(jìn)行了機(jī)理分析，最后使用MATLAB/SIMULINK軟件進(jìn)行建模仿真分析，驗(yàn)證了橫聯(lián)線電流比故障測(cè)距原理的可行性。仿真結(jié)果表明，運(yùn)用橫聯(lián)線電流比故障測(cè)距原理通過(guò)各橫聯(lián)線上電流值的特征可以對(duì)故障類型進(jìn)行判定，同時(shí)可以精確地標(biāo)定T-R、F-R、T-F直接短路以及T線或F線與上下行鋼軌之間的多端短路的故障距離和方向。此種短路故障測(cè)距方法基本上解決了各種短路故障點(diǎn)標(biāo)定問(wèn)題，是解決目前[登陸后可查看全文]