1  引言 城市軌道列車制動(dòng)過程中可被再生制動(dòng)利用的能量十分可觀，未來將迎來地面再生制動(dòng)能量利用裝置推廣應(yīng)用的高峰。而隨著科技進(jìn)步及社會(huì)環(huán)保節(jié)能意識的増強(qiáng)，“在牽引變電所設(shè)置再生電能吸收裝置，提高列車再生制動(dòng)的效率，以較少運(yùn)營電能即降低運(yùn)營成本，同時(shí)減少大氣污染”的設(shè)計(jì)理念，在國內(nèi)外的軌道交通建設(shè)運(yùn)營中已經(jīng)越來越受到重視。 城市軌道交通具有站間距離短、車輛運(yùn)行密度高等特點(diǎn)，在頻繁啟動(dòng)和制動(dòng)過程中會(huì)產(chǎn)生數(shù)量可觀的制動(dòng)能量。列車制動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的制動(dòng)能量是巨大的，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，車輛再生制動(dòng)所產(chǎn)生[登陸后可查看全文]