1  引言[1] 自2003年我國大力發(fā)展高速鐵路以來，經(jīng)過接近二十年的快速發(fā)展，截止2021年底，我國的高速鐵路運營里程突破四萬公里。高速動車組運行所需的電能是通過接觸網(wǎng)由受電弓傳輸至動車組，接觸網(wǎng)上的電能是從鐵路牽引變電所傳輸過來的，而鐵路牽引變電所的電能是由國家電網(wǎng)架設(shè)的220kV高壓線路傳輸過來的。傳統(tǒng)架空線路在傳輸電能過程中，容易受到高低溫、暴風(fēng)雷電、雨雪和污穢異物等環(huán)境因素的影響[1]。這些因素會導(dǎo)致電能傳輸?shù)闹袛�，進而影響高速動車組的安全運營。另外，在人口密度高度集中的城市，土地開發(fā)程度高，土地資[登陸后可查看全文]