1  引言 我國城鎮(zhèn)人口眾多，為緩解地面交通壓力，城市公共交通處于優(yōu)先發(fā)展地位，特別是以電力驅(qū)動(dòng)的城市地鐵與輕軌。地鐵與輕軌的牽引系統(tǒng)是現(xiàn)代城市軌道交通車輛的重要組成部分，是列車運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備，它為列車持續(xù)穩(wěn)定地提供牽引力。 軌道交通車輛及其配套設(shè)備進(jìn)入了快速發(fā)展的時(shí)期，掌握其核心技術(shù)成為產(chǎn)品研發(fā)與設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。本文主要結(jié)合一種國內(nèi)地鐵牽引變流器對(duì)牽引技術(shù)方案進(jìn)行研究并分析，并通過仿真對(duì)其輸出效果做出測試。對(duì)研究具備更好適應(yīng)性與穩(wěn)定性的軌道交通車輛牽引變流器具有參考意義。   2  牽引系[登陸后可查看全文]