1 引言
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，貨物需求的容量越來越大，電氣化鐵路憑借速度快、運輸量大、節(jié)能高效等優(yōu)勢，已成為鐵路發(fā)展的必然趨勢。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國鐵路的運營程已經(jīng)達到14萬公里，國內的主要干線基本實現(xiàn)了電氣化。在此背景下，電氣化鐵道的迅猛發(fā)展同時帶來了一系列電能質量問題，供電系統(tǒng)受電鐵負載導致的諧波和無功波動問題日趨嚴重。這些問題對牽引供電系統(tǒng)內的用電設備及上級電網(wǎng)產(chǎn)生了很多負面影響，而且也給變電所周圍居民和企業(yè)用電負荷帶來不利影響[2]。為保障供電系統(tǒng)的供電可靠性，以及鐵路運輸?shù)陌踩�(wěn)定，急需
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