1  緒論 時(shí)至今日，船舶運(yùn)輸在全球運(yùn)輸行業(yè)中的主要角色，尤其是海運(yùn)占據(jù)了全世界貿(mào)易運(yùn)輸?shù)木懦梢陨�。如此繁榮的船舶運(yùn)輸業(yè)也產(chǎn)生了相當(dāng)多的氮氧化物（NOX）、硫氧化物（SOX）以及二氧化碳（CO2），是海上空氣的主要污染源。據(jù)統(tǒng)計(jì)，船舶行業(yè)2021年排放的二氧化碳總量8.33億噸，約占世界排放量的3%。在一些吞吐量較大的港口所在地，船舶廢氣已成為了重要污染源。對此，國際海事組織（International Maritime Organization, IMO）實(shí)施了各項(xiàng)法案規(guī)定來限制污染氣體的排放。其中，IMO在2018年通過了海運(yùn)減排提案：與2008年相比，到2[登陸后可查看全文]