聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會（UNECE）近日宣布，將開發(fā)一套全球統(tǒng)一的程序，用于測量電動汽車的快充能力，并確保這些信息能夠準(zhǔn)確傳達(dá)給車主、消費者和公眾。當(dāng)前，各汽車制造商通常會公布其電動汽車的最大充電速度，但實際充電時間因電池技術(shù)、冷卻系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)的差異而有所不同，導(dǎo)致充電時間存在顯著差異。 為此，歐洲經(jīng)委會計劃制定一種統(tǒng)一的直流電測量方法，以確保測試條件的一致性和結(jié)果的可重復(fù)性。該方法還將包括一個專門的消費者信息包，幫助消費者更好地評估電動汽車的充電速度。此外，這一標(biāo)準(zhǔn)將成為立法者、汽車制造商及[登陸后可查看全文]