勒克萊爾說，該機(jī)構(gòu)正在做內(nèi)部審查，以確定其優(yōu)先級較小的預(yù)算。他說，國際空間站上的工作是第一位的，因?yàn)橹钡?020年，加拿大政府同意支持國際空間站上的工作。
CSA的做法是在將資源綜合利用的情況下“保持核心技術(shù)的發(fā)展”，他說。該機(jī)構(gòu)的工作重點(diǎn)也將確定在加拿大的航空航天部門應(yīng)在未來數(shù)月向政府提交的外部審查。
Canadarm的遺產(chǎn)
Canadarm是加拿大航天史上的一個重要里程碑，因?yàn)樗某晒ψ罱K導(dǎo)致了航天項(xiàng)目的產(chǎn)生。
第一代Canadarm投入使用在1981年的STS-2任務(wù)中，在空間飛行的第二次航天飛機(jī)飛行任務(wù)。美國航空航天局對于機(jī)器人的印象是如此的深刻，所以它邀請了加拿大人來承擔(dān)其未來航天飛機(jī)飛行任務(wù)飛行的有效荷載專家。
加拿大人MarcGarneau于1984年第一次試飛。隨后，在1981年和1993年之間加拿大向美國國家航空航天局（有一個在挑戰(zhàn)者丟了）提供了4個Canadarm機(jī)械臂，以及新一代的Canadarm2機(jī)械臂在2001年被安裝在空間站上。
在過去的幾年中，武器一直在設(shè)法解決衛(wèi)星，懸掛宇航員和國際空間站的建設(shè)和維修協(xié)助。工作多年，這些機(jī)械臂曾經(jīng)操作過衛(wèi)星，輔助過宇航員也輔助做過建設(shè)和對國際空間站的修理工作。
其中一個一代Canadarm機(jī)械臂被轉(zhuǎn)換成了一個航天臂傳感器系統(tǒng)，一個50英尺的機(jī)械臂在2003年航天飛機(jī)哥倫比亞損壞后實(shí)施的安全程序的一部分，以檢查航天飛機(jī)的熱防護(hù)罩內(nèi)置的武器。它隨著航天飛機(jī)的退休，才退出了自己的工作生涯。
三個第一代Canadarm機(jī)械臂依然存在。
美國國家航空航天局留下了一個一代機(jī)械臂來做潛在用途分析及研究，美國航空航天局發(fā)言人邁克爾·居里表示。
另一個一代Canadarm機(jī)械臂，則正在翻新，然后被運(yùn)往加拿大航天局總部附近的蒙特利爾展示。
第三個一代機(jī)械臂陳列在美國國家航空航天博物館的機(jī)場附近，斯蒂芬F.Udvar-Hazy中心，靠近發(fā)現(xiàn)號航天飛機(jī)。在2012年4月份，手臂和航天器將同時到達(dá)美國國家航空航天博物館。
