2011年11月25日至26日，在北京舉辦第六屆中日環(huán)保節(jié)能綜合論壇，是中日新能源汽車交流合作的一次盛會。隨著新能源汽車日益受到廣泛關注，中日之間的民間合作交流也持續(xù)升溫，豐田、日產(chǎn)、本田等汽車公司都對外宣稱，將把純電動汽車、混合動力汽車和插電式混合動力汽車引入中國并本土生產(chǎn)，加大了引進和自主開發(fā)的力度。
許多日本的汽車零部件企業(yè)和中小企業(yè)也到中國來尋找機會，自動化市場同樣可以分一杯羹。我們中國汽車技術研究中心與多家日本研究機構和企業(yè)進行技術交流，交流內(nèi)容涉及到動力電池、充電接口、超級電容、控制器、電機、電動附件等。據(jù)不完全統(tǒng)計，至少有30家國內(nèi)的動力電池企業(yè)是從日本引進技術、設備或合資經(jīng)營的。中日企業(yè)之間的永磁同步電機、控制器、電池管理系統(tǒng)等的合作研究、技術引進等也在進行之中。
定義新能源汽車
目前，中國對新能源汽車還沒有統(tǒng)一的定義，中國政府有關部門出于管理和出臺鼓勵政策的需要，在已經(jīng)出臺的有關文件中，對新能源汽車進行了定義，主要以國家發(fā)展與改革委員會、工業(yè)和信息化部二個政府管理部門為準。
國家發(fā)展改革委員會對新能源汽車的定義“指采用新型動力系統(tǒng)并主要使用新型能源符合汽車標準法規(guī)的汽車，主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車”。工業(yè)和信息化部的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》第三條：“本規(guī)則所稱新能源汽車，是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、氫發(fā)動機汽車、其他新能源(如高效儲能器、二甲醚)汽車等各類別產(chǎn)品”。目前，政府部門、汽車行業(yè)和社會各界比較一致的觀點是：我國的新能源汽車主要是指由純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車組成的電動汽車。電動汽車是中國交通領域節(jié)能減排的重要途徑，2010年7月，國務院將以電動汽車為主的新能源汽車確定為中國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，預示著中國電動汽車時代已經(jīng)到來。
