編者按： "談笑有鴻儒，往來無白丁"，開放式的企業(yè)家高峰論壇成為了第十屆變頻器行業(yè)企業(yè)家論壇最接地氣的一個環(huán)節(jié)。來自不同行業(yè)不同領域的領導、企業(yè)代表、專家和學者帶來的精彩豐富報告，引發(fā)了會場嘉賓哪些共鳴？"融合與超越"是本次論壇的主題，"融合"本身是一個定義非常豐富的詞匯，一百家企業(yè)或許會有一百種"融合"的方式。外在環(huán)境依舊不太樂觀，大家對未來又是如何暢想，怎樣超越現(xiàn)在呢？撥開外在的表象，挖掘更深的內涵，就這些問題，五位企業(yè)家代表誠懇地闡述了他們各自的觀點。
本刊編輯特別將這個討論環(huán)節(jié)整理成文，與大家一起共享。
參與嘉賓：
西門子中國工業(yè)業(yè)務領域驅動技術集團大型傳動部產(chǎn)品經(jīng)理 張登山先生
三菱電機半導體中國區(qū) 總經(jīng)理 谷口豐聰先生
三菱電機半導體中國區(qū)應用技術部 部長 宋高升先生（負責谷口豐聰先生演講內容翻譯）
蘇州匯川技術有限公司 拓展服務部 總經(jīng)理 李昕先生
深圳麥格米特驅動技術有限公司 副總經(jīng)理 王建方先生
上海鷹峰電子科技有限公司 總經(jīng)理 洪英杰先生
主持人：
《變頻器世界》副總編 毛國鋒先生
主持人：本次論壇主題演講部分我們設計了4個板塊，分別是政策、技術、產(chǎn)業(yè)和資本市場，涉及內容從材料、器件到產(chǎn)品和行業(yè)應用都非常齊全。各位嘉賓都是這個行業(yè)的資深人士，多年來對行業(yè)發(fā)展也是感受頗深。對于這四個方面的內容，大家認為哪個環(huán)節(jié)或者議題和自身的企業(yè)最為密切？還有哪些需求？
谷口豐聰先生：從三電平報告中獲益良多，未來將研發(fā)更多關于三電平應用方面的新產(chǎn)品。
今天的報告非常精彩，我對技術方面的報告甚為關注，有幸看到了很多關于三電平的報告。從變頻器的效率來說，大家都知道三電平的效率高于兩電平。據(jù)我了解，對于三電平的發(fā)展和應用，用戶還是比較擔心成本以及裝置可靠性的問題。因此，我希望可以看到更多關于三電平變頻器應用的解決方案，這樣對三電平變頻器推廣會有好處。
另外，從三菱電機需求的角度來說，我們能從這個論壇獲得很多產(chǎn)業(yè)信息，跟進市場需求。未來，我們也會研發(fā)一些關于三電平應用方面的新產(chǎn)品為市場服務。
洪英杰先生：電力電子是最有活力和魅力的產(chǎn)業(yè)，企業(yè)之間應該是競爭與合作的關系。
我想談兩方面：第一、我對技術還是很感興趣，第二、更關心整個經(jīng)濟形勢的發(fā)展走向。大家知道，現(xiàn)在我們的產(chǎn)能嚴重過剩，作為企業(yè)，我們需要知道下一步的方向是在哪里？不過很幸運，今年比去年形勢好很多，這些對我們是很大的利好，我依然認為電力電子是最有活力和魅力的產(chǎn)業(yè)。
另外一個非常深刻的感受是：企業(yè)之間應該是競爭與合作的關系，但我們現(xiàn)在更多是競爭關系，忘記還有合作的關系。這意味著我們每天都在黃昏和黑暗中行走，合作的空間其實在白天，很多時候我們都忘記了還有白天。
王建方先生：公司雖然還很小，但希望未來給我們所有員工，合作伙伴帶來巨大的滿足。
這次會議給我?guī)淼母惺芤卜浅Ｉ羁�，中國的電機節(jié)能市場非常巨大，大家都說產(chǎn)能過剩，究竟是什么導致產(chǎn)能過剩？我們用了很多低端的設備，耗能很大。因此，要想把能耗降低，這為國內低端的產(chǎn)業(yè)帶來了升級轉型的巨大機會。電機想提高效率，離不開驅動。所以，這是一塊很誘人的市場。鑒于此，我們會孜孜不倦的去追求更多解決方案給客戶。我們也了解到國外許多新的技術在開發(fā)之中，這也是我們未來的一個方向。麥格米特公司雖然還很小，但我們希望未來給我們所有員工，合作伙伴帶來巨大的滿足。同時，我們還有一個堅持的夢想，把西門子當做我們心中的目標，一個學習的對象。這次會議非常好，我們以后會經(jīng)常來參加。
李昕先生：希望以后有更多這樣的機會，讓國內廠商了解和學習這些高端行業(yè)。
今天是我第一次參加這樣大型的論壇，聽了那么多份報告，有兩個很大的收獲。第一、周教授關于電梯行業(yè)報告中提到的責任。大家知道匯川有個子公司叫做默納克，在電梯行業(yè)是率先推廣電梯一體化控制器，在推廣過程中，匯川對業(yè)界有兩個重大貢獻：一是打破了過去國外廠商在電梯一體化控制器方面的壟斷，匯川推出電梯一體化控制器后，將過去復雜的編程變成了現(xiàn)在簡單的參數(shù)調試，帶動了國內、民族的變頻器廠商崛起。另外就是對產(chǎn)業(yè)效率的提升，過去一個熟練的電梯工一天只能調試兩套電梯柜，有了一體化控制器后，一天可以調試二十套，這是飛躍性的進步。
第二，我感興趣的是施教授講的船舶行業(yè)。匯川定位是面向中高端制造業(yè)，也一直不斷向高端行業(yè)探索。我們非常希望以后有更多這樣的機會，讓國內廠商了解和學習這些高端行業(yè)，讓我們能夠開發(fā)出滿足這些行業(yè)需求的變頻器等產(chǎn)品，從而提高國產(chǎn)變頻器的市場份額。
張登山先生：全集成驅動系統(tǒng)概念非常符合工業(yè)4.0，西門子也是積極參與了這個概念的構架。
剛才有專家談到工業(yè)4.0的概念，我想談談這方面的一些信息。十年前，西門子提出了一個比較領先的概念TIA，全集成自動化。今天我們又提出更新的概念--全集成驅動系統(tǒng)，這個可以和工業(yè)化4.0的概念結合在一起。怎么理解呢？全集成驅動系統(tǒng)可以分三個部分來理解。
第一是由聯(lián)軸器和減速器到電機和變頻器沿能源流的橫向集成，西門子有豐富的產(chǎn)品線，高低壓變頻器，電機、減速機等等，把它們集成在一起，叫做橫向集成；第二是縱向集成，是指工業(yè)生產(chǎn)流程控制架構中自動化金字塔內部的縱向集成，這是傳統(tǒng)TIA全集成自動化概念；第三是產(chǎn)品生命周期的數(shù)字化全生命周期的集成。橫向集成可以提高機器的生產(chǎn)率、產(chǎn)品的質量以及機器的效率，垂直集成可以提高設備的性能、生產(chǎn)率、生產(chǎn)及生產(chǎn)流程的靈活性和透明性，并為安全性、可維護性和環(huán)境保護提供額外的優(yōu)勢。全集成驅動系統(tǒng)概念非常符合工業(yè)4.0，西門子也是積極參與了這個概念的構架。
