近些年，隨著工程機(jī)械市場的成熟，新的工程機(jī)械產(chǎn)品在工作效率、作業(yè)質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)、操作性能及自動化程度諸多方面都是以往所不可比擬的，并且在向著進(jìn)一步的智能化方向發(fā)展。用戶在有更多選擇的余地后，已不僅僅滿足于優(yōu)良的質(zhì)量和性能，而將造型、外觀等也添加為新的選擇標(biāo)準(zhǔn)。為此，中國工程機(jī)械學(xué)會近年來對工程機(jī)械的產(chǎn)品造型與外觀質(zhì)量進(jìn)行專門評比，鼓勵企業(yè)注重“表面功夫”。
涂料、涂裝技術(shù)和涂裝管理是涂裝的三要素。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，國內(nèi)工程機(jī)械的涂料、涂裝技術(shù)與國外同行相比確實存在一定差距，但造成外觀質(zhì)量總體不高的原因主要在于涂裝管理較低，因而這不僅僅是選用高檔次涂料和先進(jìn)涂裝技術(shù)的問題，還需加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高操作和涂裝管理水平，加強(qiáng)管理與質(zhì)量監(jiān)督。
在很多人看來，涂裝就是簡單的噴漆。但涂裝卻是一門較為專業(yè)的工作，它需要較高的技巧性。噴涂粘度過大、噴涂距離過遠(yuǎn)、噴霧圖樣沒有搭接、噴涂順序不當(dāng)都會對噴膜外觀產(chǎn)生巨大的影響。同樣是一種面漆，正確噴涂能有高光澤的表面，反之則會暗淡很多。在涂料選擇上，過去涂裝所用的涂料品種多為醇酸漆、改性丙烯酸漆、丙烯酸漆。醇酸漆有較高的光澤度、漆膜豐滿，但耐候性差，用作面漆，戶外使用3個月左右就會出現(xiàn)失光、變色、生銹、粉化等情況。改性丙烯酸漆、丙烯酸漆雖耐候性好，但光澤度低、漆膜不豐滿，用作面漆達(dá)不到理想的外觀效果�，F(xiàn)在，國內(nèi)大部分工程機(jī)械廠家面漆采用的涂料為雙組分焦作，不僅光澤度高、漆膜豐滿，而且具有良好的耐候性。
另外，涂裝環(huán)境對涂膜的形成影響極大，工程機(jī)械的涂裝現(xiàn)場要求滿足以下條件：明亮，氣溫在15～30度之間，空氣相對濕度在50％～70％，空氣清潔無塵，換氣適當(dāng)，有消防設(shè)施。但實際上，很少有廠商能完全滿足上述要求。
此外，零部件面漆化的實施更是考驗工程機(jī)械整機(jī)廠與協(xié)作廠家的合作能力。由于同一臺車上的不同零部件可能在不同協(xié)作廠家生產(chǎn)，采用不同廠家和品牌的產(chǎn)品（抑或采用同一廠家不同批次的產(chǎn)品），在不同的時間噴涂，都可能導(dǎo)致漆膜在色上存在差別，而色差的存在會嚴(yán)重影響整車外觀效果。
