制造服務化：信息化力推戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型
“有規(guī)模、缺能力;有數(shù)量、缺巨人;有速度、缺效益;有體系、缺原創(chuàng);有單機、缺成套;有出口、缺檔次”，徐工集團CIO劉建森發(fā)出這樣的感慨，雖然僅僅是針對自己企業(yè)和工程機械這個行業(yè)，但是從某種程度上，代表了整個裝備制造業(yè)所面臨的發(fā)展現(xiàn)狀。面對戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型新的要求和激烈競爭的外部環(huán)境，無怪乎陜鼓的牛東儒副總經(jīng)理感慨地說，基于市場競爭引發(fā)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型是制造企業(yè)信息化的根本動力。
此次大會對裝備工業(yè)“兩化”融合趨勢的探討，緊密結(jié)合了當前的工業(yè)經(jīng)濟形勢和企業(yè)自身的發(fā)展需求，紛紛提出從傳統(tǒng)的裝備制造業(yè)向具有強烈信息化特征的服務制造業(yè)轉(zhuǎn)型。比如，陜鼓提出“從傳統(tǒng)制造業(yè)向服務制造業(yè)轉(zhuǎn)型”;徐工提出“從工程機械產(chǎn)品提供商向工程機械方案提供商轉(zhuǎn)型”，還通過呼叫中心、售后服務和備品備件治理、遠程服務、電子商務平臺建設等，延長了產(chǎn)品價值鏈，逐步實現(xiàn)企業(yè)從產(chǎn)品制造向產(chǎn)品增值服務轉(zhuǎn)型;重慶長安汽車在服務領(lǐng)域的信息化投入顯著增多……裝備工業(yè)各個領(lǐng)域都已經(jīng)出現(xiàn)了制造服務化的理念，并很快占了主導地位。那么，制造服務化主要依靠的是什么?裝備制造業(yè)往往都是跨省、跨國的龐然大物，組織機構(gòu)復雜，產(chǎn)品種類繁多，要轉(zhuǎn)變發(fā)展方式面臨很多困難，他們是如何克服的?從此次會議看，信息化，這個產(chǎn)業(yè)升級的加速器、助推器，已經(jīng)成為裝備制造業(yè)“大象跳舞”的有效支點。
例如，為了適應當前機床行業(yè)快速響應客戶需求、個性化需求增多、技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展速度快等特點，大連機床迫切需要改變傳統(tǒng)剛性的制造模式，將重點加強工藝創(chuàng)新，建立工藝基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，完善產(chǎn)品目錄、零件工時定額和材料定額，采用條碼技術(shù)完善物料編碼，實現(xiàn)物料的準時化精確配送，實施制造執(zhí)行系統(tǒng)，分別建立裝配總裝、分裝、油漆包裝等柔性生產(chǎn)線，通過電子看板，對整個生產(chǎn)線進行實時監(jiān)控，并完成與企業(yè)治理系統(tǒng)的集成，建成柔性生產(chǎn)模式，提高生產(chǎn)制造效率，降低成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量和可追溯性。又比如，上海將利用信息化手段推進裝備制造企業(yè)拓展海外工程承包業(yè)務，形成工程設計、安裝維修、再制造等增值服務，提升總集成、總承包服務能級，促進企業(yè)從產(chǎn)品制造向系統(tǒng)解決方案供給商轉(zhuǎn)變。種種典型經(jīng)驗表明，“兩化”融合已經(jīng)成為裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的基本力量。在這個過程中，產(chǎn)品智能化、服務網(wǎng)絡化、業(yè)務協(xié)同化是最具裝備工業(yè)特征的三個方向。
產(chǎn)品智能化：提升產(chǎn)品附加值
專家指出，產(chǎn)品信息化對引領(lǐng)裝備工業(yè)未來具有戰(zhàn)略意義�，F(xiàn)代機械工業(yè)之所以區(qū)別于傳統(tǒng)機械工業(yè)，就在于擁有發(fā)達的信息與控制系統(tǒng)，即在工業(yè)技術(shù)的基礎(chǔ)上，嫁接IT技術(shù)和自動化，使系統(tǒng)自動采集實時數(shù)據(jù)，發(fā)送到處理單元運算處理，形成數(shù)字化指令，然后指揮機械單元作出及時、恰當?shù)膭幼�。陜鼓、大連機床、重慶長安汽車等企業(yè)的實踐證實：設備提供商根據(jù)市場需求，通過信息技術(shù)與工業(yè)技術(shù)水乳交融的整合創(chuàng)新，增加產(chǎn)品中的信息技術(shù)含量，就能使普通接卸的知識含量明顯提升，為客戶創(chuàng)造價值的能力提升，提升產(chǎn)品競爭力和附加值，成為占領(lǐng)市場高端的優(yōu)秀產(chǎn)品。以產(chǎn)品信息化為基礎(chǔ)，就可以借助信息化手段，遠程檢測產(chǎn)品運行狀況，提供大量增值服務，拉開與競爭對手的差距，擺脫同質(zhì)化惡性競爭，使企業(yè)在市場競爭中得到更大的優(yōu)勢。
