日期:2012-06-29 11:20
J2、KJ4、KJ90,但由于這系統(tǒng)缺少標(biāo)準(zhǔn)化,沒(méi)有統(tǒng)一通信協(xié)議,不能用在CIMAS中來(lái)。
圖5所示根據(jù)上述CIMAS體系結(jié)構(gòu)和通信協(xié)議提出的CIMAS系統(tǒng)簡(jiǎn)圖。在地面工業(yè)廣場(chǎng)中,主通風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)、礦井提升機(jī)、變電所、洗煤廠等子系統(tǒng)各位生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)控網(wǎng)中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。井下軌道運(yùn)輸信息集閉系統(tǒng)和生產(chǎn)安全系統(tǒng)各為一個(gè)節(jié)點(diǎn)。皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)根據(jù)具體情況,把它單獨(dú)化為一個(gè)子系統(tǒng)或并入井下軌道運(yùn)輸系統(tǒng)。
3.4 CIMAS現(xiàn)場(chǎng)總線的性能要求
現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)是伴隨著傳感器和現(xiàn)場(chǎng)控制裝置的智能化而發(fā)展起來(lái)的,是當(dāng)今自動(dòng)化領(lǐng)域中研究的熱點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以
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