中國自主品牌汽車發(fā)展速度與質(zhì)量產(chǎn)生“七上八下”尷尬局面
日期:2011-11-07 23:21
雖然今年中國車市遇冷與利好政策集體退出有關(guān)，但大多數(shù)合資企業(yè)并沒有出現(xiàn)自主品牌那般自由落體的下滑，反而一些在產(chǎn)品策略上踏實投入的車企，逆市中保持了不錯的增長勢頭，并迅速填補了自主品牌失手而留下的市場空隙。
中國汽車工業(yè)協(xié)會專家委員會專家張伯順認(rèn)為，政策會對車市造成一定的影響，但是根本原因還是出在自主品牌本身競爭力不強。
長城汽車副總經(jīng)理商玉貴坦言，就目前來看，國家政策退出產(chǎn)生的影響還不是很明顯。汽車補貼政策剛剛退出，到它真正產(chǎn)生影響有一定的緩沖期，只有在產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)上加大投入，才能創(chuàng)造出
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