中國(guó)高鐵在建工程資金短缺達(dá)3萬(wàn)億
日期:2012-01-06 15:50
成723甬溫事故的首要原因，就是列控中心設(shè)備存在嚴(yán)重缺陷。針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和隱患，鐵道部逐一落實(shí)整改措施，包括適當(dāng)降低新建高速鐵路運(yùn)營(yíng)初期速度；對(duì)存在安全隱患的設(shè)備實(shí)施召回，對(duì)關(guān)鍵零部件質(zhì)量安全問(wèn)題組織診斷分析和攻關(guān)整改。
而鐵道部的具體發(fā)展策略，印證了張曉東的話。在2011年12月23日召開的鐵道部工作會(huì)議上，鐵道部計(jì)劃2012年安排固定資產(chǎn)投資5000億元，其中基本建設(shè)投資4000億元，新線投產(chǎn)6366公里。按照保在建、上必需、重配套的原則，組織好工程建設(shè)。
保在建，就是對(duì)已開工的項(xiàng)目必須確保?？茖W(xué)安排投資計(jì)劃，優(yōu)化施
3/6 下一頁(yè) 上一頁(yè) 首頁(yè) 尾頁(yè)
返回
刷新
WAP首頁(yè)
網(wǎng)頁(yè)版
登錄
05/19 14:07