中國高鐵在建工程資金短缺達(dá)3萬億
日期:2012-01-06 15:50
前鐵道部已經(jīng)負(fù)債2萬億元以上，大量貸款難上加難。
而鐵道部在2010年已經(jīng)進(jìn)行了200億元鐵路債券融資的嘗試。 中國財(cái)稅部門也先后出臺(tái)鐵路建設(shè)債券利息收入企業(yè)所得稅減半征收、明確鐵路建設(shè)債券為政府支持債券等政策，市場(chǎng)對(duì)鐵道部債券信心和認(rèn)可度開始上升。
而對(duì)于安全的管理，趙堅(jiān)認(rèn)為設(shè)備并不是最核心的問題。他表示，中國高鐵的設(shè)備、信號(hào)控制等技術(shù)，已經(jīng)基本上成熟。雖然723甬溫動(dòng)車事故中的動(dòng)車信號(hào)出現(xiàn)了問題，但已經(jīng)及時(shí)糾正，而且全國高鐵并不是全部采用問題設(shè)備。因此，高鐵最重要的問題還是管理問題，理順鐵路的管理體制才
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