“中國(guó)國(guó)際新能源汽車發(fā)展高峰論壇”在鶴城隆重舉辦
日期:2012-07-23 17:31
車輪上的國(guó)家的美國(guó)，從3升車、氫燃料電池到電動(dòng)車，新能源汽車技術(shù)路線不停搖擺。在我國(guó)，相關(guān)爭(zhēng)論也一直沒(méi)有停止過(guò)。
對(duì)此，中國(guó)工程院院士郭孔輝明確表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化應(yīng)該以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向。我國(guó)能不能更快地實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，關(guān)鍵看走什么樣的路。他說(shuō)。
雖然《規(guī)劃》已將小型低速電動(dòng)汽車排除在新能源汽車之列，但郭孔輝堅(jiān)持認(rèn)為，以小型低速電動(dòng)車的市場(chǎng)化帶動(dòng)電池、電機(jī)等相關(guān)零部件關(guān)鍵技術(shù)升級(jí)，進(jìn)而帶動(dòng)高端電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化是一條可行之路。
付于武表示，新能源汽車技術(shù)路線的選擇不應(yīng)由政府主導(dǎo)，而應(yīng)
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