葛原：2-3年后將迎來新能源汽車產(chǎn)業(yè)化階段
日期:2012-02-14 10:37
，以前一個小廠天天被日本、韓國追著打，說專利問題，現(xiàn)在不也是世界老大了嗎？一樣，中國的動力市場也會走這條路，也會起來，只要市場在那兒，中國的壁壘其實很強，外企根本進不來，我覺得是進不來，因為他成本太高，而且對也不適應(yīng)。加上一補貼，不要說外國的企業(yè)，就不是本省的我就不給你補，就這么個情況。當然我說的這個是壞事情，就是中央政府給一個補貼，地方政府也很積極，只是千輛二十五城，這些城市給了很多地方的政策，配套什么還要給充電樁等等，但非常大的缺點是產(chǎn)生了一個區(qū)域壁壘，就是以省市為單位的區(qū)域壁壘。
造成這個
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