葛原：2-3年后將迎來新能源汽車產(chǎn)業(yè)化階段
日期:2012-02-14 10:37
有些理解上的問題，電池從性能本身來講，尤其是能量密度，倍率這些還不是特別理想，舉個(gè)直觀的例子，它充一次電跑不了很遠(yuǎn)，跑不了像吉普車那種400、500公里，跑100、200公里是比較容易的。實(shí)際上在這個(gè)范圍內(nèi)可以替代掉一部分摩托車，不可能想著把所有全換掉，這不太現(xiàn)實(shí)。
可能一部分車是可以的，為什么連這一部分都沒有替代掉，中國一年賣一千多萬輛車，電動(dòng)車有多少，恐怕是千分之幾，連百分之幾都沒有，按目前的技術(shù)水平來講是可以，原因是車太貴，我們從投資角度來看，實(shí)際上最終你說什么行業(yè)，它能不能發(fā)展起來還要看整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈賺
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