葛原：2-3年后將迎來(lái)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化階段
日期:2012-02-14 10:37
省回來(lái)，省不回來(lái)。
但是實(shí)際上電池已經(jīng)過(guò)了這個(gè)政策心理平衡點(diǎn)了，我們即便沒(méi)有補(bǔ)貼，電池跑20萬(wàn)公里，其實(shí)跑15萬(wàn)公里，按照目前的油價(jià)和中國(guó)的電價(jià)、油價(jià)的差值，它就能把電池錢(qián)給省出來(lái)了，15萬(wàn)公里對(duì)大巴來(lái)講就是三四年的樣子，一天如果跑200公里的話，或者100多公里的話，能把電池賺回來(lái)。
總的來(lái)說(shuō)，這個(gè)技術(shù)的進(jìn)步需要個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，不是說(shuō)今天一說(shuō)明兒就好了，政府也著急，確實(shí)撒錢(qián)喊著逼著企業(yè)往前做，做不動(dòng)，就要我剛才說(shuō)的問(wèn)題，不是政府力度不大，政府力度大，原因、動(dòng)機(jī)其實(shí)也很簡(jiǎn)單，中國(guó)今年進(jìn)口56%的石油，中國(guó)的
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