電動(dòng)汽車充電站功率控制策略的研究
日期:2012-02-14 10:37
圖4 協(xié)調(diào)功率控制方式示意圖
在充電站消耗總功率被限制的情況下，充電站在進(jìn)行分配時(shí)，采取集中協(xié)調(diào)方式，最大化的利用可支配的功率。與此同時(shí)，保證盡可能多的充電機(jī)處于工作狀態(tài)，減少等待電動(dòng)汽車的數(shù)量。另外，充電站仍需將電網(wǎng)調(diào)度部門發(fā)送的限定值，以較為合理的方式分配至每一臺(tái)充電機(jī)。
在協(xié)調(diào)功率控制方式下，在電動(dòng)汽車接入充電機(jī)需要充電時(shí)，如果充電功率不超過電網(wǎng)的限定值，則該電動(dòng)汽車按照既定的充電方式進(jìn)行充電。如果新加入的車輛充電或是電網(wǎng)調(diào)度值的變化，使得充電站的總功率超過電網(wǎng)的限定值，則所有充電的車
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